сразу несколько нюансов!!!

болты маховика для этого чертежа - болты от распредвалов 2112 (аналогичные, черные высокопрочные). Ширина всех проставок как раз подобрана под разницу длины штатного болта и распредвального. Болты лучше вкручивать на силиконовый герметик, т.к. в коленвале 2112 дырки сквозные прям в картерный объем (!)

маховик 2123 шнивы требует пересверловки (нужно заовалить отверстия, окружность на которой засверлен коленвал 2112 - бОльше чем на 2101, а лучи одинаковые). За центровку маховика отвечает упорный подшипник, а те 6 болтов только прижимают и больше ни за что больше не отвечают.

проставка под маховик - глубокая, и там я не предусмотрел упор для упорного подшипника. По хорошему нужна еще дистанционная "втулка" чтобы подшипник не провалился в "глубь", у него там еще сантиметр пространства точно есть. Либо саму проставку сделать с упором в глубине. Ну в общем чтобы когда забиваешь упорный подшипник чтобы он уперся в нее и торчал строго на нужную высоту из проставки (иначе его можно забить заподлицо и даже еще глубже)

слово на картинке маховик читать как коленвал (тупанул)



если все сделать по первоначальным размерам и пересверлить маховик, то больше ни со сцеплением ни со стартером делать не надо - всё просто встает как в стоке, ширина проставок (маховик 21.5 и колокол 15.5) подобраны так чтобы венец и корзина в кпп встали как на стандартном шевике.

не поленись доработать штатный экран сцепления штампованый - там нужно только отверстие под маховик "отогнуть" пассатижами чуток на бОльший диаметр, после чего он встает вообще без проблем. Иначе будет шумно работать стартер и сцепление.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, ок..принял.. про глубину посадки подша я догадывался..уж больно шайба большая по сравнению с буртом на колене и шириной подша. Сегодня с электричеством облом.. ниче не делал.. вобщем у меня пока ждал твоих размеров идейка пришла штатный приоровский маховик в диаметре уменьшить значительно)) правда вылет небольшой дастно подш как раз садится туда.. вобщем поэксперементирую..но чую нет смысла свои грабли раскидывать.. твой вариант более импонирует

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

дак у маховиков там 5 мм толщины должно быть. Вижу только один вариант чем тебе поможет "блинчик" из маховика. Будет мешать заводская 2112-я центровка маховика, ее придется точно также спиливать и заглублять, разве что на меньшую глубину, иначе подш то все равно не влезет (ну правда за исключением какогото подшипника генератора, он такойже только 11 мм шириной)

слово маховик на картинке читать как коленвал! (тупанул)



Не вижу смысла заморачиватся. Тем более маховик денег стоит больше чем проставка у токаря), да и по хорошему колено снимать надо (либо болгарить "на полу":smile_wink:. и не поможет отодвинуть кпп от двигателя, ибо это только скомпенсирует 5 из 6 мм недостаточного вылета маховика на ПП по сравнению с ЗП (из ЗП хвост маховика торчит дальше на 6 мм, а на ПП сужен т.к. поперечно расположен и ими пожертвовали, учитывай это!)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

запилили проставки:smile_nod:

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

я чот не понимаю слева рейка она куда, какаято пропорция странная, а проставка маховика наоборот вроде какаято низковатая. Ничего не перепутал? На маховик должна быть толстая (~22 мм ), на рейку тонькая (~16 мм) проставки, на фото вроде как наоборот. Или дырки не с того угла насверлили в рейке

блин внатуре не там насверлено : :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

сам еще не видел, человек который забрал и везет тюняшки фото скинул, все в размер делалось.. Мож ракурс не тот и фотограф пьян?:smile_nod:)) Вечером обмерю:smile_nod:

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

ну планка просверлена с узкой стороны, а не с широкой, явно же

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вижу.. косяяк блин..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Главное чтобы не так было

http://k-power.ru/1-K-POWER/Publications-GEOMETRIA-EpicFAIL.htm

я понимаю что мой чертеж не по правилам, но понять можно, мне же сделали по нему норм

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

улыбнуло:smile_nod:) Вобщем человек сознался.. осознал глубмну и широту:smile_nod:.. завтра днем готовы новые будут проставки, Говорит как во флянце точил так по инерции в вдоль толстой части и зарубился:smile_nod:

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2