Два "Волговских", снимаем бампер, сверлим переднию балку, и крепим, протягиваем провод в салон, от реле откидываем штатный а новый подсоеденяем. Поставил и забыл.

Сегодня менял на волговские.Снял фишку с родного гудка,потянул её слегка за край облицовки и что то цеплялось,потянул далее(тихонько) и с клеммой сигнала вылезла в гофре в проводке такая фишка(фото телефон),фишка также разъединяется на две части

что это я выдрал и выдрал ли вообще так как эта фишка была так сказать немного в грязной пыли.
Фишка сигнала и этой штуки примерно на одинаковом расстоянии Y уходят в жгут проводов левого по ходу крыла

_________________
LE Август 2013г.

onik, это градусник

_________________
Рычу и ем солярку!

Офигеть!!!,я их как то по другому представляю
Его надо куда то воткнуть или оставить болтающимся,на показания не повлияет?

_________________
LE Август 2013г.

А провод зачем новый протягивать? Я штатный оставил, только нарастил, поставил
на правое крыло..

Он втыкается в кронштейн на кронштейне бампера. Масло масляное, да : :

_________________
Рычу и ем солярку!

...кронштейн внутри балки переднего бампера ниже воздухозаборника. Нащупывается рукой снаружи. Датчик просто втыкается в отверстие и держится пружинными лапками (видны на снимке ( 3 штуки)

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Сделал так же как у

_TANK в первом посте,самый простой минимум,две дырки на 6мм ,две мамы,один папа(мини) в родную фишку и нарастил к этой фишке сантиметров 20 двойного электрического провода

На коробке написано что дудки для ГАЗ,появился так же новый вид,размер такой же как у меня,но подключение + и - на два папы на гудке,экспериментировать не стал,взял проверенные временем.

_________________
LE Август 2013г.

Сегодня поставил Волжские сигналы, в моторный отсек не стал их устанавливать, что бы не мешали. Поставил под бампер, ставится легко и бампер снимать не надо. Открутил 6 саморезов от подкрылки, оттянул и прикрутил проволокой к пружине, для удобства. Сверлить ни чего не надо, там хватает болтов. Через резинку в крыле вывел в моторный отсек. Штатный не снимал, не стал испытывать судьбу с решеткой радиатора. Под фильтром идет гофра с проводами, в ней нашел серый с черной полоской провод ( из двух серых, нужен тонкий) откусил и подсоединил. При необходимости все можно вернуть на свои места, если машина на гарантии.

Поставил себе сигналы. Просверлил 4 отверстия и прикрутил. Питание к ним подвёл от штатного.