Нееее... тут опять же - физика рулит! Если лежит вибромаст - то есть некий листовой материал на основе битум полимерных соединений - под ним ничего гнить не будет - принципиально, так как это аналогично антикору, только на пленке-подложке для удобства работы и ровного, относительно толстого слоя полимерной массы, на сайте STP есть и мастики - которые обладают виброгашением, сами STPовцы в качестве готовых решений как раз больше мастики предлагают, но с ними возни намного больше и грязи... так шта бимаст - как вариант для рукоприкладства вполне себе рулит. :

Обивку виброй... Это вы барин сибарит и денех у вас мешок... а чтоб обивка не дребежжала - нада на край обивки - изнутри - приклеить трубчатый уплотнитель резиновый - и никакого дребезга... Хотя ежели в передних дверях "блины" заряжены на подиумах - тогда там таки да - имеет смысл...

RK4FB, именно передние двери так и делать хочу, т.к. там не блины, а 16-е колонки с подиумами. Надо-то по листу на одну обивку.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

RK4FB, физика рулит, но ещё человеческий фактор. Без фена лучше не начинать. Если плохо ляжет на сложных поверхностях - всё, ппц. Пузырь для воды. Лучше мастикой забубенить.и вроде даже проще, смотря какой слой.
Дай ссылку на их сайт?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

sem59, Тут не вопрос - хошь супер-саунд - вкладывайся в гашение отраженок... НО, принципиальным является факт, что из-за малого акустического объема автомобиля, ЛЮБОГО, кроме скажем кунга на КАМАЗЕ, пытаться создать "чистый" звук даже в авто с выключенным движкоми закрытыми окнами - утопия! Добавление "вуферов" для прокачки басов, установка длинноходовых коаксиалов и прочих "проводов на безкислородной меди" - полное гавно по сравнению с тем же источником нагруженным на любые референсные колонки в помещении достаточного объема... Однако - современные головы магнитол имеют цифровой эквалайзер и практически в любом из них есть опция "powerfull" - которая насыщает сигнал чётными гармониками в области 100-400 Гц и мы получаем иллюзию глубокого объемного баса даже на штатных приличных 13 динамиках... как то так... При том для полного "счастия" необходимо и достаточно зашумить заднюю дверь и две передних, и органайзер как доп акустический ящик - очень рулит... То моё имхо основанное на любви к прослушиванию музыки как дома так и в авто... :

PS Сайто ЭсТэПэ - http://www.stp-russia.ru/

3Dfx_TriDDDek, Слушайте, а как это Вы вот это изготовили?? http://photo.qip.ru/users/tridek/150197 ... nImageLink

Ммм... если пузырёк изолированный - там откуда вода ?

RK4FB, Комп в дефлектор воткнул? 5 сек делов. Заслонки бутафорные, для соблюдения стилистики фронт заглушен был. Но можно и рабочими сделать.если надо, ищи тему нештатный способ установки бк или в личку, подскажу.

Откуда знаю? У меня почему-то на тонировке пузыри растут. Откуда там воздух появляется?

За ссылку спасибо, почитаю.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

RK4FB от конденсата вода образоваться может

_________________
[img:b3886ddde4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C060YA86.png[/img:b3886ddde4][/url]

Ээээ... Пленка для тонировки это жесткий лавсан со спец адгезионным слоем... там если изначально смонтировано с пузырями происходит следующее - адгезионный слой что "в контакте со стеклом" удерживает лавсан от температурных деформаций - а "пузырь" он удержать не может, особенно при нагреве, на солнышке...

RK4FB, боюсь и всё! На пол точно не положу
Забыл раз дренаж в дверях открыть, пластилин не снял. Через месяц в дверях вода плескаться начала. Отогрел машину в боксе, по пол литра с двери слил. Но там оно конечно с воздухом сообщалось.
В -40 прогреть до +20* ,скачок в салоне в 60*.
По компу если -нтересно, спрашивай, не стесняйся ни в коем случае.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17