А я на своем после мойки вчера обнаружил стесаное место, причем довольно сильно. Вроде ничего такого не влетало на ходу, а может и не заметил. Но факт остается фактом. Так все было бы на капоте.

нет. только оттирать химией - напр. уайтспиритом

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Tri, а свистит он у тебя?

TIGRA. Нифига не свистит. Я, правда, оторвал нахрен штатный скотч и наклеил 3М(писал выше), в три или четыре слоя, особенно со стороны лобового стекла. Во первых зазор получился хороший между мухобойкой и капотом, можно при мойке туда струю воды направить(без фанатизма). Ничего не свистит и не отрывается.

Вчера всё таки снял, перед этим испытал ещё раз на разных скоростях ... аэродинамические шумы и свист после 70, а я люблю когда тихо. И в итоге он простоял у меня ровно один день ... и успел оставить свой след :-) Остатки скотча хорошо скатываются пальцами, а липкий слой как - то сам собой исчез после полировки (пришлось внепланово полировать всю машину). остался только силикон кое где, ну никак он не сдирается, пристал намертво. я им промазывал торцы скотча, чтобы мало ли под него всякая грязь, пыль не попадала. думаю сам со временем отвалится. Так что лежит теперь он в гараже и не знаю что с ним делать, ... не выкидывать же.

TIGRA. Остатки скотча отлично смываются уайт спиритом или "калошей" - авиабензин. Только много ветоши надо, она быстро пропитывается растворенным клеем и резиной. Особо не тереть, следы будут. Ну и сверху, естественно полирольчиком.

TlGRA, попробуй его переустановить... у меня тоже пищал, а я его посадил на тонкий скотч (1 мм), так чтобы он почти касался капота... и перестал шуметь..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Странно, у меня от капота до мухобойки миллиметров 5, а то и больше - ничего не свистит.

carmack, зазор в 1 мм? тогда наверное там будет грязь скапливаться и не вымываться. Я думаю что самый надежный и практичный способ крепления - это на пять шпилек квозь капот, через резиновые прокладки. Тогда и снимать можно будет для промывки, полировки; устанавливать на любую высоту; регулировать наклон; и не будет опасности срыва его.
А шуметь он у меня начинал с 40-50 км - а с 70 посвистывать. Шум был от 40 как будто сильный встречный ветер.
отец меня всё высказывает, зачем снял ... солидно смотрелось!

85 тык проехал никаких свистов, отлетов и тд и тп
скотч клеить надо по всему периметру ,где не хватает добавить
пластины крепить тож надо
при продаже сколов на капоте не будет

_________________
Падать - часть Жизни, подниматься на ноги - ее Проживание. Быть Живым - это Подарок, а быть Счастливым - это ваш выбор