А ни кто не думал чтоб сделать вместе с лифтом - амартизацию сидений?

У отца паджерик второй, передние сиденья на амартизаторах стоят, очень нравиться.

_________________
Я на Драйве

Bp минусов лифта сидушки могу отметить тот факт, что стала хуже обзорность по зеркалам. Посадка стала другая, сидишь, как на табуретке

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

А что, в вертикальной плоскости зеркала не регулируются?

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]

А мне наоборот. Видно с "табуретки" стало лучше, можно смотреть ближе перед автомобилем со всех сторон. : Также лучше видно в пробке.
Регулировки зеркал мне хватает и еще остался запас.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

По началу тоже такие ощущения были. Удобнее стало, когда спинку отклонил побольше назад, а руль максимально вверх. А сейчас привык, когда на обычное сидение сядешь и смотришь на дорогу из-под руля и обзорности не хватает, да и приборку закрывает.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Castro, регулируются конечно, но изменился угол взгляда! Расстояние до зеркала не увеличилось, а смотрю то теперь я на него сверху! Когда как у просто высокого человека он не изменился бы так сильно, ведь он сидит дальше и смотрит на зеркало в более горизонтальной плоскости.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Не хочу быть занудой, но помоему увеличение угла играет очень маленькую роль в уменьшении обзорности: во первых угол изменился в относительно вертикальной плоскости, т.е. изменилась (а именно уменьшилась) обзорность по высоте. Помоему этот параметр мало на что влияет. В горизонтальной плоскости угол изменится не должен быть - ты ведь сиденье влево/вправо не двигал?! А значит и обзорность по горизонтали не изменилась - а это самый важный параметр зеркала. Т.к. уменьшение обзорности по горизонтали увеличивает мертвые зоны.

А по вертикали в дороге зачем обзорность нужна? Рассматривать самолеты и водителей фур

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Мой рост 1м86см оч удобно мне сидеть.

Дело привычки.... надо поездить, глядишь и привыкну...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Вообще, у меня в своё время был "Ниссан" ипоньский, с правым рулём. Но зеркала были впереди на передних крыльях, на стоечках таких. Было ОЧЕНЬ удобно - не надо было далеко взгляд от дороги в зеркала переводить.
Но потом зерцала такой конструкции запретили, поскольку стоечки на передних крыльях при наезде могут жёстко травмировать пешехода... Жаль.

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]