Я пользовался обычными балончиками, хотя у меня и аэрограф имеется. И результатом я более чем доволен! =)

Уважаемые коллеги, кто нибудь пользовался фосфатным грунтом Chameleon 404? Возникла проблема при покраске кузова. Суть такова: зачищал пороги и низины дверей от ржавчины (она у нас как обычно под резинками на дверях прячется) и низ задних крыльев(под фонарями особенно), ну вообщем стандартные "жучки на Шевике" до рейсталинга.
Потом покрыл Chameleonom 404, затем Body992 и полиэфирная шпаклевка. После вышкуривания 320-ой начал покрывать Body 305 4+1. И вот тут косяк пошёл страшный, в большинстве мест появилась "змейка" на первом слое грунта, а после его полного высыхания трещины почти в 1 мм.
Решил выскоблить грунт и попробовать SOLIDовский 4+1. Эффект тот же.
Подскажите как решить проблему?
PS. Всё обезжиривал и просушивал в гараже.Шлифую всё "сухую" ручками.Эпопея длиться почти 2 месяца с перерывами. В покрасе почти вся машина, кроме крыши.Дырок за 7 лет нет ни одной. Цвет 690 "Снежная королева"

Ну наверно ChamAleon. Где-то я писал, что дерьмо это отменное - трещины если не сразу, то через годик пойдут (неизвестно что лучше).
Во вторых- зачем такой пирог плохосовместимых продуктов? На раскрученное НЕЧТО наносить алкид а поверху - полиэфирку .... это экспериментальная химия какая-то. Если хочешь результат - только продукты одной основы и растворителей. Исключение - эпоксидные составы. И они гораздо лучше полиэфирки из автомагазина (она там всегда испорченная почему-то). Полиэфирку только на эпоксидную грунтовку, с последующей пропиткой для укрепления (разбавленная эпоксидка). Магазинные грунты - дерьмо, не имеющее отношение к цели.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Al64, Счистить до металла, потом 960 body и грунтом-порозаполнителем? В материалах ограничен :

Опять пирог! Слоёв должен быть минимум. Грунтовка бывает только двухкомпонентная. Только тогда получается адгезионное монолитное покрытие. Пористое аэрозольное гуано - не в счёт. Если нет средств - разбавляй эпоксидную смолу 646 растворителем и для визуальности - добавь немного нитрокраски. Класть тонким слоем в тепле. Равняем-шлифуем и, поверху, - любой краской.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Я вот про лак из баллончика не понял. Он же акриловый. И на нем написано "не наносить на поверхности, покрытые алкидными красками". А краски в баллончиках - именно алкидные.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

С. Ворошиловский, у кого - как, а у меня в баллончиках акриловые краски :

_________________
Рычу и ем солярку!

А какого производителя баллончики? Я в магазине смотрел - у них акриловая только для профессионального применения, а в баллончиках - алкидная.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Согласен на все 100%. Так как сам сделаешь - не сделает не один сервис. Я пять лет назад Оку перекрашивал, (дебил один её топором изрубил). Попутно дырки от ржавчины в порогах шпаклевкой и антиржавчиной заделывал, а потом продал за 20т.р другу. Он меня спросил - сколько на мой взгляд она у него проходит без проблем, года три проходит??? Я подумал и говорю:вобще-то профессионалы и то один год гарантию дают, а ты у меня три просишь?! Тем не менее говорю два года проходит точно. С тех пор прошло уже пять лет, я всё спрашиваю у него ну как пороги? Дыры не появились? А он только благодарит, что машинка хорошая попалась, за пять лет кроме рулевого, амортизаторов и резины - ни чего не менял, хотя на спидометре уже 152 т.км.

Motip. Какая же еще. Но баллончики - это мастурбация. Пальцы отсыхают : :

_________________
Рычу и ем солярку!