На платке стоИт проволочное(дугой). В поиске нашел аналогичное применение на 6083. Там оно в двух схемах 0,05 Ома. Так видимо и есть, на моих фотках провод там приличного сечения. Т.е. в реале его мостом только замерить(так то, в гараже лежит неповеренный Р4833 ).

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Это тоже сложно, точнее холодно панель разбирать...
А можно как-то по другому узнать что у меня стоит?
Там всё штатно для Шевроле Нива GLC 2018 года...

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

@zcfif , Мост, он конечно точный инструмент, но в практике не сильно нужен.
Если есть резистор 10 Ом (пару ватт), какая нибудь батарейка, несложно пустить ток по неизвестному резистору (малоОмному), и замерить падение на нём. Миливольты наши приборы отлично кажут. Закон Ома и неизвестный легко просчитывается.
Слов много, на деле просто. Пускаешь ток по малоОмному меришь и считаешь.
Микросхемка, сама по себе интересная, таких сейчас немало, простые и дешёвые. Полно подобных в лампочках сейчас стоят. Резистором внешним, задаётся ток, нужный светодиодам.

@leshak , Ну у тебя то машина новая, точно стоит, то что обсуждаем. Это раньше были регуляторы с резистором. Светодиодную подсветку резистором не регулируют, исключительно ШИМ..
Уточню, для тебя. У переменного резистора, три вывода.
По краям + и -.
Фоторезистор может делать ярче, а может и гасить, зависит куда подключить. Ну и естественно, вытащить его лицо на свет не длинным, лучше в экране проводом.
Сразу подумать, чтоб можно было его поменять, не снимая панель. Например поглубже чтоб светом регулировалось. Я ж наспех глянул вариант.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Э! В моей шниве 2004 г.в. в стоке тоже ШИМ, хотя и везде лампочки обычные. Я его сам осциллографом смотрел видел..

Другие и не ставились на шниве.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Да, только точность будет, мягко говоря, так себе.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вернусь к названию темы и предложу следующую схему.
К слову сказать, у себя уже сделал, но немного по-другому, так как у меня блок включения света от Фольксвагена и там всё по-другому, но принцип такой же.

Суть в чем?

При включении зажигания включается на полную яркость приборка, получая питание от клеммы 9 (10) белой колодки через НЗ контакт пятиконтактной релюшки, подавая напряжение на контакт 4 красной колодки, а диод при этом не дает включиться иллюминации всех кнопок.
Когда мы включаем габариты, срабатывает реле, получая питание от контакта 3 на блоке кнопок света, отключая подсветку от зажигания и переводя приборку в штатный режим работы с сохранением функции регулировки яркости.

НО! Имейте ввиду, что если вы будете стоять где-то с отключенными габаритами в тёмное время, то приборка будет гореть на всю катушку. Поэтому желательно в разрез красной линии поставить кнопку отключения.

Ещё бонус в этой схеме в том, что после отключения зажигания, подсветка приборки продолжает работать до отключения главного реле. Это так прикольно, мне нравится

_________________

можно простую и наглядную схему без всяких фоторезисторов и других блоков. 7 станиц и ни какой конкретики. Пока всё что понял запитываем от кнопки включения габаритов и света и куда то нужно поставить диод, что бы не светились все остальные подсветки в дневное время

- практически не видно, и, лично меня как-то не напрягает.

На 3 стр. мной выложена. Вопросы?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

@гасконец , а моя схема чем не устраивает?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Без реле никак не сделаешь

_________________

Видео работы подсветки по моей схеме

https://rutube.ru/video/b1daca4fdb79fd1 ... 9113e/?r=a

_________________