реле 719.3777-01 для ВАЗ 2104-2115, 2121, АЗЛК 2141, ГАЗ, УАЗ, иномарки и др. обмотка реле ближнего света которых постоянно подключена к "массе"
вместо штатного и все.
другая модель ставится сразу на лампы .потому как видимо там нет реле

andb, т.е. у нас реле есть, поэтому ставить можно любой из них... понятно, спасибо а реле штатное в блоке предохранителей искать?

да.но другой вариант вешается на провода.а нужный просто ставится в блок реле.

andb, пасиб, буду тогда первый вариант заказывать. а то у меня зуммер не пищит, постоянно забываю свет выключить :

Алибаба, мой совет... при установке данного устройства, лучше еще подсоединить и габариты... У этого устройства, есть не большой минус, он включает фары, когда стабилизируется борт напряжение. Летом, когда включается вентилятор при запуске авто, он иногда сразу не срабатывает, и если нет никакой индикации о включенном ближнем, вы просто не будете знать о том, что он у вас не горит. Проверенно на личном опыте Это лето откатался именно с этим устройством.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388879/][img:9b6a7ebdb3]http://nick-name.ru/forum/%CB%F3%EA%E0%20%C1%F0%E0%E7%E8.gif[/img:9b6a7ebdb3][/url]

можно еще индикацию на панели подключить на то чтобы показывала включение именно ближнего.там один провод из фишки в фишку переставить.
я также еще и индикацию птф переделал.ибо штатный режим показывает включение клавиши.

А я уже два месяца катаюсь с Маус-2 (Тольятти) - мне нравиться их алгоритм работы...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Аналогично, катаюсь с МАУС-2. Удобная приблуда, только вот включает ближний, а я уже светодиодные ДХО к габаритам пристегнул. Щас буду исхитряться, чтоб включались только они

_________________
главное правило механики - не мешай механизму работать
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:18cf3b0683]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M878EP102.png[/img:18cf3b0683][/url]

Если бы вы тему хоть по диагонали просмотрели, то увидели бы, что лично я в подобном совете не нуждаюсь : -> http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 11#4251611

А вот за эту ссылку спасибо, хоть она здесь и оффтоп. Там же, кстати выложен готовый проект круиз-контроля, который делали на Калиновском форуме - единственный живой и реально рабочий из доступных для повторения на весь Интернет. Обсуждали здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

Тоже поставил себе МАУС-2, но с некоторыми переделками. Во-первых, подключил только к фарам, провод к габаритам не подключал; пусть только фары включаются автоматически. Во-вторых, насторожило, что приборчик требует подключения как к зажиганию, так и постоянно к +12В. Зачем +12, если при выключенном зажигании работать не должен? Может, он потребляет миллиамперы, но миллиамперов таких полно: сигнализация, имобилайзер, бортовой компьютер, радиоприемник... За пару недель на стоянке аккумулятор порядком разряжается. Поэтому провода от МАУСа - +12В и зажигание объединил между собой и подключил только к зажиганию через выключатель, установленный в резервное гнездо на панели - чтобы можно было фары, если что, отключить. Утверждать, что прибор потребляет что-то от +12В наверняка не могу, к сожалению, не проверил до установки; может, этот +12 просто заводится только на контакты релюшек, включающих свет и габариты. Может, кто следующий это и проверит.
Использовать входящие в комплект соединители не стал, все соединил пайкой - так надежнее. Пока все работает!