Я ждал когда ты это скажешь, это теория, я суровому шниваводу предлагал, что бы он после фильтра поставил просто горизонтальный фильтрик на пару дней и уже точно быть уверенным делит ваш фильтр масло от конденсата или нет, сейчас я это тебе предлагаю проверить, когда похаладет разумеется, может он и масло то не собирает в итоге, кто знает.

Меня те доводы убедили, поэтому я сделал именно так.
Сам же сказал - конденсат есть и летит спокойно в дроссель в стоке.
Не убедил. Поэтому считаю - пусть себе конденсат и дальше образовывается и летает себе.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., повторюсь, если бы это было так просто, то в отделе иномарок на витринах не стояли бы маслоуловители для форсированных движков.

ДЕЛИТЬ конденсат от масла - не нужно. Я сторонник этой позиции. :

Наша цель ловить масло. А не водяной пар.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Но получается с твоих слов(масло стекает обратно, конденсат летит дальше) это немного не так? Там же делёж происходит, нет?

Ну чиво ты придираеся
Водяной пар увлекается картерными газами и летит себе в дроссель.
А масло оседая на сеточке стальной - течет вниз в картер. Пар то улетел и - СГОРЕЛ. А масло утякло. Отстойник был бы - пар бы оставался в виде воды в нем. А так - улетаит.

Перефразицию - ЛОВИТЬ конденсат не нужно ! Пущай себе улетает дальше в дроссель.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., я бы всё же, что бы проверить так ли это на самом деле, что бы спать спокойно имея аргументы, а не просто догадки, поставил бы просто фильтрик горизонтально для бензина даже сейчас, что бы проверить и не дожидаться зимы.

А я не вижу ничего страшного в попадании ничтожных количеств чистой воды в камеру сгорания : Поэтому - пошел дальше клеить бардачок на место Аэрбега

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., извини, что отвлёк тебя такими глупостями : .

Стало интересно, нашел вот - с турбиной двигатель, маслоотделитель поз.2 - циклонного типа. Как видим - стекает обратно.
Вот честно - не вижу я тут проблем и сложностей :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;