Стп Бомб нашёл, а какая маркировка Сплена? есть всякие СТП.... но они 4мм, а какая у 8-ми милиметрового?
Ultimate Polifoam-8 ??

Стандарт Тивиплен 3008 Стандарт Тивиплен 3008 - самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена (ППЭ), который предназначен для теплоизоляции и уплотнения в различных автомобилях (аналог STP Сплэн 300:smile_cool:.
Материал «Тивиплен» выпускается в листах 1000х1250. Толщина 8 мм с клеевым монтажным слоем.

Шумoff П8 Материал звуко-теплоизоляционный самоклеящийся Шумофф П8
Размер листа, м — 0,7 х 0,54
Толщина 8мм


Викар Полифом ППЭ 3008 1*2 Полифом ППЭ 3008 1000х2000мм
(Пенаплен 3008 1*2)
Самоклеющийся материал на основе вспененного полиэтилена плотностью 33 кг/м3 на клеевой основе, толщиной 8мм.


Шумoff П8 new Материал звуко-теплоизоляционный самоклеящийся Шумофф П8
Размер листа, м — 0,75 х 0,56
Толщина 8мм

Ultimate Soft-6 (0,5x1) Ultimate Soft - звуко- и теплоизолирующий материал на основе вспененного каучука, имеет демпфирующие и звукопоглощающие свойства, обладает высокой пластичностью.
Толщина: 6 мм с клеем и без клея.
Размер: 0,5 м x 1 м.

ltimate Polifoam-8 (0,5x1) Ultimate Polifoam - звуко- и теплоизолирующий материал на основе вспененного полиэтилена с клеевым слоем.
Диапазон температур: -40 °С... +100 °С.
Толщина: 8 мм.
Звукоизоляция DIN 4109 до 32 дБ(А).
Теплопроводность: 0,34-0,38 Вт/мК.
Размер листа: 0,5 м x 1 м
Цена за лист

Ultimate Soft-8 (0,5x1) Ultimate Soft - звуко- и теплоизолирующий материал на основе вспененного каучука, имеет демпфирующие и звукопоглощающие свойства, обладает высокой пластичностью.
Толщина: 8 мм с клеем и без клея.
Размер: 0,5 м x 1 м.

и так далее
Цена за лист

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Продолжаю шумить двери... Обычным строительным сплэном... оченно бюджетно, а эффект теплоизоляции точно есть, проверено на багажном отделении :



ЗЫ - забыл... края дверей проклеиваю трубчатым резиновым уплотнителем для дверей - тож строительным

На днях собираюсь шумоизолировать перегородку моторного отсека. Буду клеить бомб и поверх акцент 10 мм. Вот думаю еще поверх акцента положить сплэн 4мм. Кто-нибудь так клеил?

Именно так и посоветовали продавцы. Если потом торпедо налезет.
Причём бомб надо клеить именно на большие куски,чтоб не резонировали. Швы перекрывать спленом, а сверху можно акцент.
Вообще сказали не стОит стараться наклеить большими кусками, а маленькими. Греть бомб и прокатывать от центра к краям узким жёстким строительным валиком. Углы прожимать любым подручным инструментом, тупым концом ручки отвёртки, ручкой трещётки и подобным.
Дренажные отверстия в усилителях лучше не заклеивать, надо по идее, но лучше оставить вентиляцию.
Короче, созванивался и разговаривал с Петровичем отсюда
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=60097

У него же и купил материалы в Тюмени.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, отчет с фотками по моторному отсеку будет?

RK4FB, боюсь не будет.6-го в отпуск, по морям,гостям, хотел за недельку забубенить всё, но придётся раньше улететь, иначе билеты в один конец не 34т.руб, а бизнес-классы за 76т.руб.
Надеюсь до осени соберу

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Уважаемые!
Что думаете по поводу предварительной обработки мастикой, перед нанесением виброизоляции?
Себе думаю делать с ней. Во первых, он сглаживает неровности - меньше шансов на воздух в местах с неровным рельефом. Во вторых, ей можно выровнить всякие резкие перепады, например, на краях родных шумоизоляторов, на стыках металла. В третьих, заполнить мелкие пробелы между листами виброизоляции и в щелях - особенно актуально при накрытии их сверху листами типа сплэна.
Мне кажется, так влаги проникнет гораздо меньше, и машина будет целее. Плюс более качественная шумоизоляция - ну это скорее вопрос самоуспокоения :

RK4FB Под строительным сплэном следует понимать фольгированный изолон (ппэ)?
Себе уазек вибрил тоже бюджетно - бикростом в 2 слоя)))

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Он, именно он Плюс офигенный в том, что он всплошную
фольгирован лавсан-фольгой - отличный теплоотражатель.

То есть по идее, летом, долже положительно повлиять на температуру в салоне. Правда, думаю, что основной приток все же через стекла - парник) А у Вас двери по дырявой стенке полностью заклеены чем-нибудь, или нет?
Я просто к музычке готовлюсь, поэтому не хочется даже обычный сплэн клеить - только битопласт (или бито на сплэн), чтобы не было отражений звука внутри двери.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

1) основной прогрев идет конечно и через стекла и крышу - в основном крышу... Крышу буду также бюджетно изолировать...

2) нет, не стал этого ничего делать - почему, писАл выше - это принципиально - БЕСПОЛЕЗНО. А штатная вибра на внешней стороне двери там и так есть. на задней не было - заклеил

3)Рекомендую забить и купить от СТП акустическую линзу - имхо много полезнее...