При низком давлении в системе охлаждения замедляется скорость движения охлаждающей жидкости и, соответственно, снижается теплоотведение, при давлении выше допустимого возможны повреждения системы охлаждения (срыв патрубков, течь сальников, прокладок и т.д.).
Максимально допустимое давление- 1,5 атм. Также отмечу, что давление в системе охлаждения постоянно меняется (т.к. оно зависит от температуры) в определенных пределах, поэтому рекомендуемое давление - не выше максимально допустимого.
Дополнительно отмечу, что разрушение расширительных бачков не связано с превышением давления в системе. Сам бачок рассчитан на давление, в разы превышающее максимум, поэтому самостоятельное вмешательство в клапанную систему в крышке может привести к негативным последствиям.

.... самостоятельное вмешательство в клапанную систему в крышке может привести к негативным последствиям.[/size]

Обещанные фото.Прикрутил сначала уголок в одно из отверстий бачка, хотел соединить к креплению абсорбера, да так руки не дошли доработать до ума.



Поездив уже неделю с таким креплением, понял что можно и так оставить, бачок держится крепко.Ремень взят от крепления домкрата из багажника(с завода шёл).Под бачок подложил кусок резины и кусок под ремень.





Главное сухо возле крышки и под бачком.И уверенность в надёжность конструкции.