Да, это он и есть, тот самый внутренний уплотнитель, на котором у нас нет бархотки.

Всё понятно. Снял я этот уплотнитель вставил подрезанный от 2110. Он щире и жёстче. Засада была с установкой обивки двери назад. Вставала очень тяжело. Попортил этих елочек много. Наверное придется искать калиновские уплотнители.

А сами стеклоподъемники встали быстро и просто.

Позже выложу фото двери с уплотнителем от 2110.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

Я сразу брали 10-ые и Калиновские для сравнения, только вторые не отличались от наших.

Я купил задние стеклоподьёмники реечные как у Anatol с ярлыком на коробке Нива-Шевроле, ВАЗ 2110. кнопки вывел так

Взрослые сзади дотянутся а детям сложнее. Мне тоже удобно. А на счет царапанья тонировки - за 2 года пока ни единой царапены.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Алекс-32, вот ты о чем .... у меня бархотки ставили сразу с тонировкой

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

Доделал наконец кнопочки стеклоподъемников на водительскую дверь. Геморрой еще тот, но все решаемо. Пришлось протянуть 4 провода в водительскую дверь и по 2 в каждую заднюю (в дополнение к 3 ранее заведенным). Щиток от 2110 (с доработкой шкуркой и суперклеем).

А нафига такое городить? Маленький скромный переключатель в дополнение к двум имеющимся врезать, и все дела. В одном положении управляем передними стеклоподами, в другом - задними.

А фото можно в студию? Там 4 провода разом надо переключать и переключатель не маленький получается (площадь контактов должна обеспечивать ток ампер в , а если маленький, то придется еще 2 реле ставить, опять же по стилю надо чтобы переключатель вписался. Да и управлять или задними или передними как-то колхозно получается.

tank178(412), я пока не ставил задние стеклоподы, но прикидывал, как можно сделать. Во первых подходящих кнопок, как по стилю, так и по количеству коммутируемых контактов и току навалом. Магазины рекламировать не буду. Потом, подхождение по стилю - это только вопрос внешнего оформления.
А вот про релюшку ты зря. Во-первых она нужна только одна. Во-вторых, чтобы ей управлять нужно всего лишь один минусовой проводок кинуть в дверь и переключатель поставить, который ON-OFF, и все. Имхо, лучше чем такое количество проводов тянуть.
Про колхозно вообще не вкурил. Тогда надо ставить раздельную систему управления левым-правым зеркалом? Или ты четырьмя пальцами все стеклоподъемники активируешь?
Ну и где-то тут промелькивала фотка с калиновским блоком кнопок, имхо,поинтереснее вписывается.

PeRo, Дык самый прико в том, что кнопка наша, сама по себе является релюшкой, которая перекидывает полярность на контактах движка ЭСП. Более того, при дублировании кнопок, там вообще интересная схема получается, масса на одном ЭСП берется от другого. Как-то так, сейчас не помню, но схему могу скинуть. Когда делал свои замучился, хотел кнопки параллельно подсоединить. Спасибо 48_region за схему, иначе пришлось бы к установщикам ехать. :

_________________