И мне повезло - в ноги всегда тепло идет... даже когда не хочу, все равно поджаривает пятки :

И мне видимо повезло.
Всё чётко дует как положено.
Правда тросики действительно разболтаны.
Чтобы поток пополам делился между стеклом и ногами приходится из пложения 12 перемещать в промежуточное положение между 10 и 11 (регулятор не фиксируется там). Чуть больше - уже только ноги, чуть меньше - только стекло.
И вообще положение 11 включённое из положения 12 не равно по действию (распределению потоков) положению 11 включённому из положения 9.
Ощущается как неотрегулированность тросиков. Возможно шаманская резинка на рычаг заслонки и поможет.

Вот что мне непонятно так это почему конструкторы решили что мне не надо будет иметь распределение потоков: салон/ноги. Ну это мы переживём.

Вот пугают намёки на автоматику в этом посте. Тщательное изучение книжки не дало результатов. Что за фантазии типа "после выключения зажигания всё надо заново делать". Может конечно после выключения вентилятора заслонка сама сползает взад.

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает

Romanello, ну и в чем тебе повезло? Что то я из твоего поста не уразумел - где это у тебя дует как положено?? :

На предидущей машинке 2006г.в. была проблемака - всегда(!) дуло в салон (приходилось закрывать дефлекторы), ногам доставалась самая малость.
На новой (тфу*3) все как положено! В т.ч. и промежуточные положения.
Может ребята на сборке с бодуна новогоднего чего напутали

_________________
С уважением, Валерий

Hors,
Сегодня перепроверил. Всё у меня хорошо (возможно я вчера ночью путанно написал)
Когда регулятор на 12 - в ноги дует сильнее всего (при этом включение самого холодного режимма почти не меняет силы обдува в отличие от отзывов других)
Когда включено крайнее левое положение обдувает только стекло - в ноги не дует в салон незначительно
Когда крайнее правое - только салон.

На мой взгляд это значит что всё хорошо.
Проблема только в том что промежуточный положения не адекватны. Поймать деление обдува ноги / стекло не просто (из положнения 12 надо перевести на между 10 и 11).
Всё.

Машина 2004 года. Печка не перебиралась. Из чего делаю вывод что от времени и перегрева пластика работа печки не ухудшалась. А вот крышка бардачка выгнулась будь ей неладно. Пишу для тех кто анализирует проблему может полезно будет.

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает

капитан,
А ты уверен? Если не сложно попробуй держать одну руку на обдуве ног а другой крутить ручку распределения потоков.
1. Попробуй поставить сначала на положение 12 часов (должно дуть сильно).
2. Потом влево на 1 щелчок (скорее всего обдув не уменьшится)
3. Потом ещё не щелчок влево (обдув почти весь перейдёт на стекло)

Просто любопытно можно ли это пофиксить это регулировкой тросиков (или заменой оных) или это врождённое и у новых.

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает

а у меня не так ))))
сначала из положения "на стекло" поворачиваешь ручку на 13, а потом сразу на 11 - тогда на ноги подается максимальный напор.
Если сразу сделать на 11 - тогда поток делится между "в лицо" и "на ноги" : :

Beduin, Как снимал патрубок ведущий к боковым соплам? (левому)

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Romanello, проверял, напор плавно изменяется от полного до отсутствия! При этом уходит именно туда, куда ему положено по инструкции!
Я сам очумел.

_________________
С уважением, Валерий

Предлгагаю...затеять облаву...и загнать токи ето Тепло к ентим Ногам : : :

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK