serg-7532! Ну зачем же так грубо : ! Может четовек немного упрям и любим отстаивать СВОЁ мнение.
А насчет испытаний, так это на ВАЗе проводили. Пртиводавление с катом больше на высоких нагрузках однозначно.

Старый, я не стараюсь оспаривать об этом я выше писал, вопрос только в том на сколько он мощьность снижает, обратите внимание на то что данные завода изготовителя о мощьности не меняются в зависимости от того есть катализатор или нет( на примере хотя бы той же десятки) Я ставил вместо катализатора вставку на десятку при пробеге1500км и никаких плюсов не заметил, если выбить запёкшийся кат. эффект будет гораздо значительнее но впрочем я уже повторяюсь :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Автозавод указывает мощность двигателя БРУТТО т.е. стендовую. Отнимите 15... 25% потерь на навесное оборудование (генератор, ГУР, помпу, потери впускной и выпускной системах и т.д.) минус потери в КПП и РК от 2 до 7%, минус КПД двух редкторов - 0,96...0,97. Да и сама мощность указывается при 5600 об/мин. А разгонные характеристики автомобиля зависят от крутяшего момента в широком диапазоне частот вращения. Максимальный момент при пректировании современных ДВС стараются сдвинуть в зону близкую к 3000 об.(для ВАЗовских, да и большинства других - 3600 об/мин)

[quote]
Автозавод указывает мощность двигателя БРУТТО т.е. стендовую.
Так если брутто то должны как раз с навесным и системой выпуска мерять :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Стендовая мощность -НЕТТО!

Ну за 8 страниц мерянья у кого больше,то выяснили у кого сколько и что делать остальным у кого общепринятый стандарт : .Конкретики маловато для окончательных выводов. Всем без обид :

_________________
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды!

определитесь сначала брутто или нетто а то сначала пишите брутто потом нетто :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Запутали Вы меня стендовая, конечно БРУТТО! :

Все записал тебя, буду ловить.

http://www.autoglush.ru/images/katal.gif

На таких сотах, далеко, ребята вы не поедете.

А вообще, говорить о том, что снижение сопротивления на выпуске, даже за счет удаления катализатора, не повлияет на увеличение мощности- тупость несусветная. Хотел бы я посмотреть на раллийную машину с катализаторами...