Allin, AlE}{, я лично, как тепло будет , буду подключать передние ПТФ через релюшку, которая в десятках задними ПТФ управляет.

Сегодня собрал данный таймер. Конденсатор - 470мкф на 16в, резистор 1мОм. Протестировал, вывод - он работает циклически! т.е. после включения По истечению определённого интервала времени происходит размыкание контактов затем следует интервал времени когда релле разомкнуто и после вновь происходит замыкание и т.д
Кстати у меня этот интервал времени получился ~7 Минут.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:950df5f454]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P015PA59.png[/img:950df5f454][/url]

Придумал бы штоль кто регулировку заднего дворника, штоб раз в минуту сам махал.

ПТФ - ясно, а как габариты, ведь в штате - забыл выключить, поставил на охрану, ушел, они горят?
Обычной релюшкой запитаной от АПС, отрезал и габариты и конечно фары, уходишь и голова неболит горит свет или нет.

Самое простое, врезать обычное регулируемое реле с/о, что обычно вместо штатных продаются.

поподробней пожалуйста. Меня тоже этот вопрос сильно волнует... :

_________________

Если все сделано как в описании он не должен циклически работать, могу предположить что у Вас остался резистор обратной связи, который идет от контакта 49а реле на 8 вывод микросхемы.

Ага, приходишь, а там уже чел с полосатой палочкой и вопросом, какого, собственно, в темное время суток без габаритов стоишь? Как вариант еще я думал новый блок управления светом от Патриота, придумать только надо, куда его приколхозить неколхозно.

AlE}{, вот схема самих стеклоочистителей.



Скажи пожалуйста, как эту хрень присобачить на задний дворник, куда и чего подключать?

Заранее благодарен

_________________

Информация к размышлению:smile_doh:рис. не могу -на работе : пишу урывками а то : ) что имеем
Реле есть 6 конт , семь. i - имп( им будем управлять продолжительность паузы) .+ от вк- на прерывистый реж(нам нужен), R. 31 - масса, 15 пост +, 86(не нужен) вывод на питан мотор.омыв и щеток, S и 31b - управление на мотор( какой подать сейчас по памяти не скажу мож методом тыка - хуже не будет).
нА МОТОРЕ ЗАД. ОЧИСТ- КОНТАКТЫ: С ПРОВОДАМИ- ПО ЦВЕТАМ:
РЧ- имп.на мотор омыв и щёток,
ЖГ - пост +,
Ч - масса,
БГ - на мотор управл.
Чем можем пожертвовать - постоянным режимом ? то врезаем в провод БГ -конт реле (31b или S) при подачи i от подруль ВК - только делать нефиксир (т.е. разобрать подрулевой) или отдельно делать кнопку и развязку диодом 5А.
Думаю общ. картина ясна :