Strannik, Работа по переделке двигателя для работы на АИ-76 денег стоит немалых, ИМХО. А разница в цене между АИ-79 и АИ-92 не столь и существенна: у нас где-то около 3х рублей. Переделка имеет смысл, только если есть возможность "доставать" дешевый АИ-76.
А так, ИМХО, проще газ поставить: и дешевле, и разница в цене больше чем в 2 раза :

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

Задача изначально была: Повысить мощность двигателя на низах до возможности таскать прицеп со снежиком без напряг по трассе. В процессе предложили возможность перевести на АИ-76, так между делом. При том-же расходе, топливо дешевле, возможность заправляться вдали от цивилизации. Дальше пишу со слов мастера, поэтому просьба камнями не закидывать. ТТХ двигателя: Вкладыши Opel, шейка 45, d 84мм x ход 92, шатун 143,5, стальное колено, шатун BMW X5, кованная поршневая, кольца 1,2-1,5. Головку привезли готовую, заслонка, низовой вал. В подробности не вдавался. Задача выполнена. Воощем это одна из переделок в машинке.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.

Strannik, цена вопроса ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Двигатель стоил что-то около 60 000 руб., или 70 000. Там еще контроллер меняли на Январь. Вообщем где-то так.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.

Strannik, Ну если машина затачивалась под конкретные задачи, то все понятно.
А так цена, конечно, неслабая. Если заморачиваться только из-за перевода на АИ-76, то игра не стоит свеч.

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

прогореть может от низкооктанового бензина. от 98 хуже не будет. а вот лутше нескажу. но точно не прогарит а вот от 76 прогорит.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

30000 км. полет нормальный, прогарит - заменим.

Это только часть переделок. Все делалось для себя, для удобной эксплуатации.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.

Говорят в блоке упровления есть возможность переключения на горючее более низкого актанового числа. или как можно посадить ее на А - 80. :

Для чего? :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

: нифига себе? убийца движка?

_________________
Шевроле Орландо, станавлюсь ближе к ШНГ [url=http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/orlando/orlando/mrtorvald/]Бортовой журнал "Черного носороГа"[/url]