а я просто эти контакты замкнул тонкой проволокой-если чё-сгорит!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Так эта цепь и так на предохранителе.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Не надо тонкой проволочкой. Надо толстой перемычкой.
Во первых (как уже написали) эта цепь итак на предохранителе.
Во вторых твоя "тонкая проволочка" хуже предохранителя. Она может греться, накаляться до красна, и вызвать возгорание. Перемычки в предохранителях делают из легкоплавких металлов, у тебя проволочка наверняка медная.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Вытащил релюху,поставил перемычку.Доволен,удобно.

_________________
LE Август 2013г.

а какие кантакты замыкать на реле :

sidgeny, те к которым приходят два толстых красных провода

Обозначенные на корпусе реле как "30" и "87" и вообще можно не делать самодельную перемычку, а вынув реле из корпуса (вскрыв его), поджать неподвижный контакт к подвижному!

я вот что подумал.... паяя реле поворотов.. если в реле стеклоподъёмника в схему поставить дид и конденстор на 16в 4фарата. то стеклоподъёмник должен работать минуты 4, даже если открыть двери. диод нужен чтоб после выключеничя зажигания питание от кондера не уходило обратно в цепь.... кондёр же будет держать реле в замкнутом состоянии пока не кончится его ёмкость...

что думаете??.


п.с. концевики исправны но после выключения зажигания стеклоподъёмники не работают. предположительно выгорела дорожка в иммо. Поэтому и озадачился...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

повыдергивал все релюшки в нижнем ряду- один черт стеклоподъемники штатно работают)
которое тут оно? где то зараза счелкает, найти не могу...

D1N, у меня на родном так. Ищи... Да у тебя МБ другой.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.