Давайте, про тавотницы в наконечниках говорите!

:? похоже хорошая вещь тавотницы, но не разу с ними не связывался, считал прошлый век ...
а так то по идее не помешает!

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

Тавотницы на наконечники ставил практически на все машины. Весчь хорошая, даже если чуть надорвал пыльник, а времени поменять нет, то шприцевал до выдавливания грязи со смазкой. Причем врезал тавотницы в наконечники не снимая с машины. Немного не удобно, а самое главное при сверлении не загнать стружку в дырочку. У метчика стачиваешь острую часть (заход), нарезаешь резьбу, ставить тавотницу и получаешь счастье (глядя на полные пыльнички душа радуется). при этом рулевая выхаживала до 100 - 120 тыс.

Andrew68, не сверлил ни на одной ниве ,эксплуатировал но бездорожью и в хвост и в гриву и по болотам тонул и по сибирским солончакам проваливался
но за пыльниками следил
1 почти 200т прошла ей больше всех досталось
3 -116т два раза пересекала Калмыкию по пескам и болотам без дорог по навигатору -70 метров ниже уровня моря
а про наши сибирские болота разговор отдельный
и от руки рулевой палец не провернёш

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Sergei55.ru, давай по другому, чем плоха (какие недостатки) установка тавотниц, только без "воды в уши", факты и только факты?!

...

Факт: : Зачем штаны через голову одевать? Ты-же рулевые тяги в сошку сверху не вставляешь! Не удачный пример про штаны!

ШАндрей, я думаю, вас никто аргументированно в данном вопросе не убедит. Это как водку пить, кто-то ею лечится, кто-то ею болеет. Все индивидуально. А про тавотницы в кулаках так мы и не узнали ничего. Жаль...

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

+1:smile_bigsmile:

Если тавотници не плохо, то это уже хорошо! Потому как никто не сможет доказать, что врезанная тавотница изменит тех. характеристики рул. наконечника, даже если врезали и ни разу не шприцанули (ну так получилось)!
Всё остальное сказал в первом посте на стр№1.

Еще добавлю, те кто врезал тавотници в рул. наконечники, не могли не заметить, что в заводских наконечниках, частенько бывает, что проворачиваются заглушки(плохая завальцовка заглушек), соответственно есть возможность попадания влаги в сам шарнир, а смазка препятствует этому. Не большой, но ПЛЮС! :