Rikki, хорошо, завтра померяю. В бачке электроды, я думаю, просто проволочки из нержавейки. Я когда проверял работу схемы(чтоб на столе было), то просто брал две проволоки медные Ф1мм примерно, воткнул их в кусочек вспененного полиетилена и соединил со схемой. В обрезок пл.бутылки налил ОЖ и макал эти электроды.
Про мигающий светодиод: тоже сначала хотел так и схема на транзисторах рабочая(в Протеусе)есть, а потом подумал, что и так будет хаотично мигать при движении от тряски и в схеме на 555, когда уровень упадет до оголения электродов. Хотя тогда надо бы заменить кондер, чтоб уменьшить задержку включения св.диода и начинал мигать при малейшей тряске. А так равномерно мигающий индикатор, наверное, будет более зрительно восприимчив.
А мигающая схема такая:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , Спасибо. Судя по сопротивлению в базе Т1 чувствительность будет до 2-3 МОм.
Видел в радиомагазе светодиод моргающий. С ним схемка будет вообще несложной.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Сделал себе вот такой сигнализатор, работает отлично. Светодиод мигающий сине-красный. https://www.drive2.ru/l/8693336/

@1AlexD , Ну так сделано супер. Молодец однако. Схемку такую и имел в голове, только транзистор другой , составной КТ973, коэффициент повыше (с датчиком похоже у меня проблема).
А на счёт места индикации, имхо @zcfif , более правильное место выбрал, там все аварийки светят.
Купил мигающий светодиод 10р ценой, были только синие. Для экспериментов сойдёт.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, сегодня померял, как смог. У меня Дзержинский тосол залит, тоже примерно пол бачка. Мультиметр сначала показал 9 мОм, потом стало уменьшаться и до 4.9 мОм минут за 5. Примерно также померял воду(из отопления, но холодная) примерно 300 кОм. Решил мегометром прозвонить, пусть хоть относительно, для интереса. На режиме 500В. Тосол примерно 80 кОм, а вода 50 кОм. У тебя ОЖ килоомы кажет, много решающих условий. Что ясно, то что и ОЖ и вода, не коротит.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

У меня тож есть предел на 20 МОм, только я на нём ничего не мерю. Погоду он показывает. Все приборы на службе так же. Честно сказать надо бы инструкцию почитать . МегаОмметр здесь помощник много лучше. Цифры важные. от них буду плясать. Большое спасибо.
Тосол может и коротить, ничего страшного, важна верхняя граница его отсутствия.
Плюс возьму с питания адсорбера (ВВА когда то надоумил), он рядышком и появляется при вкл зажигания. Останется экранированный провод к приборке подтянуть. Кстати, ещё не знаю как лучше проложить.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, я на мультиметре предел измерения, правда, не выбирал, стоял на автоматичесом выборе, а может надо было вручную задать? Для интереса потом попробую.
По питанию: тоже сначала думал схемку под капотом расположить, но что-то подумал жарко там будет таймеру, да и все равно в обоих случаях только один провод надо в салон тянуть. Ну и протянул обычный провод, без экрана, от датчика.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@Rikki , В начале пробовал схемы по сложней, но поскольку в авто много ШИМ-регуляторов (управление печкой, плавный розжиг БС, регулятор вентиляторов ОЖ и т.д), то помехи в борт сети давали ложные срабатывания сигнализаторов. Транзисторы с высоким коэффициентом ставить не желательно, тут нужен просто ключ, закрыто-открыто. Пробовал с разными жидкостями, вода из под крана, горячая, холодная, тосолы-антифризы обычные и G-12+, срабатывает без сбоев.

@1AlexD , Попробую все варианты, там делов на пару минут. Мне 973 нравится как монтажный элемент, он покрепче 3107. Можно в термоусадку спрятать и платы не нать.
Кроме того видишь, что мой датчик выдаёт, то 10 , то 800 кОм. Коэффициент нужен хороший.
@zcfif , Провод в салон провёл возле тормозного бачка? Пока ещё не смотрел варианты, где лучше.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, вернусь к мультиметру. Мой показывает не погоду, оказывается. Сегодня нашел точное сопротивление 1,82М, так и показывает 1,826М. Есть более высокоомные, типа 39М, так их не кажет. Посмотрел сейчас дома паспорт, оказывается предел до 32М. Ну и погрешность на пределе 3,2М всего +/-0,5%+1. Так, что верить можно. Также пробовал мерять тосол в бачке в ручном режиме(на кОм), все равно начинает от 10К(конечно примерно) с постоянным увеличением и до окончания шкалы. Значит в мОмы. Как то так.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.