zebr, всегда. Хотя нет, не всегда. Если вид не важен - можно и кисточкой :

_________________
Рычу и ем солярку!

Можно же пройтись кислотным затем эпоксидным грунтом а там краска и лак. Или так не идет?

zebr, яма будет. И вообще - палец 1-2 сотки чувствует.

_________________
Рычу и ем солярку!

Я просто хочу убрать ржавчину по нижней кромки двери багажника и сделать тонкую полоску антикора. Что бы при открывании двери зимой не ЛКП терлось а антикор.

Занекрофилю тему, сорри. Вот тоже вопрос мучает, как у zebra. Под грунт шпаклю обязательно? Грунт к железу не прилипнет? От покраски красоты не надо, место вот такое же, арки задние. Надо максимально надолго избавиться от ржи.
Зачищаем, обезжириваем, грунтуем, антигравий, красим, лачим. Вроде так.
Грунт кислотный или заполняющий? Или сначала то, потом другое? Преобразователем не хочу, почему-то. Боюсь не получится до конца его смыть и получится только хуже. Или я не прав?

CheburazhKO,

Преобразователя не бойся : ,его только на хорошую краску не лей ,если в процессе обработки попало на краску не страшно , его вытри и вытри с водой . Если на долго оставишь ,то будет на краске язвочки не устранимые . У нас дожди и зимняя дорога более опасны. : . На металл с начало преобразователь-грунт -шпаклёвка-грунт поры заполняющий -краска -лак .Если с антигравием ,то преобразователь-грунт-шпаклёвка-грунт поры заполняющий -антигравий-грунт по пластику-краска-лак. В общем так сложно,но если соблюдать технологию и применить качественные материалы,то за сутки можно управиться . Не обязательно ждать когда грунт или краска закаменеет ,т.к. можно красить по "мокрому " (т.е. чуток предыдущий слой засох и по нему красим , практически веде применяется отвердители) ) .
И самое главное преобразователь не смывать и не стирать ,дать ему полностью высохнуть,можно только обезжирить , окисная белая плёнка это как раз фосфатирование.

Вместо преобразователя можно использовать грунт с преобразователем (там два флакона грунт и кислота) ,но это не бюджетно ,т.к. останется .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, а тут где-то говорили, что наоборот преобразователь надо смывать перед нанесением краски. Причем смывать с содой.
Пытался сегодня найти преобразователь ржавчины. В нескольких магазинах сказали, что "Цинкарь" и прочие - гумно полное. В одном магазине в наличии нашелся только сухой преобразователь, по консистенции типа той же шпакли готовой к применению. Пробовал кто такой? Можно пользоваться?

Непонятно только, можно ли без шпаклевки обойтись?

"Цинкарь" это не преобразователь!
Это для создания слоя цинка на поверхности!
Пользовался им когда тормозуха повредила краску на лонже, делал слой под грунт.
2 года - все отлично.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

CheburazhKO,
Бери цинкарь,это то что нужно. : Ту два вида один преобразователь ,второй нейтрализатор.Читай в инструкции ,если в составе ещё цинк ,то это в двойне хорошо.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Да ну нах? :

http://zincar-agat.ru/product.php

_________________


Пионерский Заплыв - 2023