Ох шутник ....

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Иммануил, Аха,по пути засрав РХХ,ДУ и поди еще на седлах клапанов и их самих пригорит,но я не механник,может не прав. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Ценю твой сарказм! Наверно ты наблюдал, гоняя на карбовом движке, что при исправном двигле, корпус ФОВ был абсолютно чистым от масляной пыли, не говоря уже о граммульках масла в нём!

Вот если бы через воздухан засасывало с улицы, а потом через глушак выкинуло, вот тогда бы замкнулся! : : :

ШАндрей, а на тех двигателях разве была рецеркуляция картерных газов ? ... помоему не было .

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., Была.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Блин ну если воздушный фильтр в масле то это товарищи уже ОПА! Тут конечно капиталить надо или искать где чо заткнуло :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Акстись, и толстый на ФОВ и тонкий в карб. Тока на классике тонкий шёл ответвлением от толстого у корпуса ВФ. А на передке усё отдельно, ну типа как у нас!

ШАндрей, я тогда только гонял на папкиных машинках, не ремонтировал :

И все таки как нибудь разорюсь на синтетику - подозреваю что она меньше "летит в трубу". Проведу опыт.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Если летит,то пофиг какое!!!