А чей девайс-то....я лично для себя решил, что Глас Вороний рулит и такой и поставил, как и ветровики...у них как-то культурнее смотрятся (качество обработки, изготовления)...

Центральную пластинку понятно как загибать, а боковые как? На резинки?

_________________
[url=http://s-u.su][img:50177fe8d5]http://s-u.su/s/ahi6ujuc.png[/img:50177fe8d5][/url]
Мужчина пьет в трех случаях:
- когда плохо - от горя;
- когда хорошо - от радости;
- когда нормально - от скуки.

купил я эту хреновину,покрутил,поприкладывал к капоту-колхоз. вернул в магазин. добавил денег и купил подлокотники-это тема! а от сколов думаю полоску винила пустить-и не свистит и грязь не набивается и с цветом поиграть можно(черный или в цвет).

Может кто знает - как самостоятельно качественно (без следов) заделать небольшие сколы?
Может дешевле раз в год их заделать чем лепить эту нашлепку? Дизайн автомобиля она портит, на мой взгляд, не считая других недостатков (шум, мойка и т.д.).

антигравий тебе в помощь. Подбираешь цвет, говорят даже прозрачный есть, красишь и будет тебе счастье. У меня на нивке за год ни одного скола, морда облита антигравием

Zuf, мне не обливать, а только появляющиеся сколы заделать. Я ж писал про дизайн.

так обработай антигравием и сколов не будет, как прозрачный выглядит - не видел, но если он действительно прозрачный - то внешний вид не сильно пострадает

У меня на старой Ниве 10 лет назад, при первом же кузовном ремонте с подбором краски, передняя панель ("телевизор":smile_wink: и кромка капота были покрашены антигравием, и поверх антигравия краской. Практически незаметно, и никаких сколов до металла за все годы.

А.Л.

Кто-нибудь подскажите, как правильно крепить?

_________________
[url=http://s-u.su][img:50177fe8d5]http://s-u.su/s/ahi6ujuc.png[/img:50177fe8d5][/url]
Мужчина пьет в трех случаях:
- когда плохо - от горя;
- когда хорошо - от радости;
- когда нормально - от скуки.

ГУ50, совсем без следов сколы не заделать но с пары метров ничего не видно
Понадобится:
1). Краска в цвет - либо попроси дилера намешать (так точнее в цвет попадешь), либо на авторынок за подкрашивающим набором. У меня "motip" с акриловой краской, сохнет за минуты. Немного не в цвет, но я не парюсь особо..
2). Пачка зубочисток.
3). Универсальный обезжиреватель, либо обезжиреннный бензин "галоша".
4). Иголка от шприца и розовая жидкость - преобразователь ржавчины, если скол до металла.
Ну и тряпка еще безворсовая какая-нить.

Технология проста:
1). Если скол до металла и уже успел поржаветь - иголкой от шприца удаляешь аккуратно ржу, и мажешь на полчасика преобразователем, стараясь не попасть на ЛКП (пользуй зубочистку). Если скол тока до грунта, то ничего такого делать не надо.
2). Удаляеш преобразователь, обезжириваешь, и зубочисткой вычищаешь "ранку", причем тщательно, не нежничая, будет хуже, если по краям "кратера" окажется плохо держащаяся краска и грунт. Их надо убрать зубочиской, как и грязь.
3). Снова обезжириваешь, и макнув в краску зубочистку (не нужно много краски набирать на нее, небольшую каплю), заполняешь "кратер" краской, так чтобы заполнить всю "ранку", и немного залезть за края. Я еще обычно через часик ставлю вторую "заплатку", чтобы получилась выпуклая поверхность, типа как головка у заклепки, так и эстетичней, и надежней.
Все.

Надеюсь не надо говорить, что это все надо делать в сухую и маловетренную погоду.

ЗЫ А дефлектор нормальная вещь, смотрится на авто нормально (ну на вкус конечно), крепить не сложно (лучше вдвоем), и сколов реально на порядок меньше стало на капоте, чем без него. У меня не свистит, не трет ничего, промывается все под ним, короче руки нужны и голова, и все будет гут.

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!