yaro! Вспоминая школьные уроки автодела, по-моему дроссель второй камеры открывается при 1/3 открытия дросселя первой. Это бы фиг с ним, пусть воздух сосет. Бедная смесь - "зеленым" в кайф. Но эконостат будет впрыскивать эмульсию на мощностных режимах только в первую камеру, а это ИМХО, не есть гут. Можно ездить с нормальным носиком, подобрав давление тапка на педаль так, чтобы вторая камера ваще не открывалась никогда. А еще лучше - поставить двигатель от "Оки". Экономично!

_________________
С 2018 на Ниве 214

foxtrote, че то я не понял, кривой вставляется в карбюратор и управляя носиками, открывает то ту, то эту камеру?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, извиняюсь. Yaro завел меня. Все, флуд заканчиваю.

_________________
С 2018 на Ниве 214

Есть исче ряд предложений типа кривого стартера, которые "в случае чаво" будут полезны, но все они из прошлого века, итак:
1. Куда приладить и где купить ручной пневматический клаксон (был такой когда-то) на случай отказа электрики????
2. Как реализовать идею ручного привода дворников (были такие когда-то)???
3. Как напихать в колесо чего-нить, чтобы в случае прокола из него получилось цельнорезиновое колесо (когда-то давно не было воздухонаполненных камер, было целиковое резиновое колесо)???
4. Как в случае отказа гидравлических тормозов быстро приладить механические (когда-то давно тормозили вообще не колодками по диску, а колодкой прямо по колесу)???
5. Продолжать буим????

Дурью, мля, не майтесь!!!
Дурная голова ногам покоя не дает...

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Всё крутите

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

товарищ, как вас из научного совета выпустили то?
Продолжать бум, но на совете.
Позвольте несогласиться по двум пунктам, а именно:
3. Всегда пихаем сено, салому, траву короче. но надо быть осторожным, чтобы не загорелась
4. тормоза и так тормозят хорошо, правда туго.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, чей-та путаишь... я до научного совета слава богу не дорос : и туды не вхожу :

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

caustic, вечером впишу в Совет, не отвертишься тоды


а по поводу карбюраторов - не согласен. карб делают под модель машины и чтобы экономичность/ездовые качества были усредненные. доводка карба- основа тюнинга кабовых машин. я на волгу вместо родного ставил от 08 с частью жиклеров от нивы и носики загибал и точи-шлифовал в нем. и ездил быстрее и экономичнее стока.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

И я так делал с Волгой. Только ставил Озон с доводкой и получалось лучше, чем на родном.

Вступлю (не люблю это слово, как в говно...) токмо если кемпка председателем буит!

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012