andb,
Ну у тебя штатная схема включения этого РН. недостатки на мой взгляд я уже описал. Ну сделали так

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

производитель предусмотрел эти ситуации

andb,
Пусть так. Это говорит, что предусмотрел, тот говорит, что его надёжнее. Ты меня в судьи приглашаешь? ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

не хочу понять счс то о чем спор.генраторы разные схемы возбуждения тоже.
а отключение гены при проскальзывании ремня является таким же отключением или это не то?

Тут никто уже не спорит ))
Тема была об увеличении динамики авто за счет отключения гены путем разрыва цепи возбуждения на работающем двигателе. Проскальзвание бывает от того, что нагрузка на гену, и соответственно, потребляемая им мощность от двига превышают возможности ремня в данной ситуации

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus,
про это и гутарю.. отвалившиеся контакты и кочки не рассматриваем, это неисправность
не было нужды интересоваться схемой РН, но если привязано только к обм. возб. и не отслеживается именно сеть,
то это не лучшее инженерное решение, согласен? разница запросто может быть и в 0,5 вольта

она, родимая.. (взбираясь на печь и покряхтывая)

Jaculus, sansanych, Вы уж простите старого электрика со средним образованием, но всё никак не могу понять, где же вы в машине "Землю" нашли?

Братан,
При исправном гене и цепях на аккуме и так нормальное напряжение )))) А измерение напряжения на клеммах хорошо только аккумулятору. В общем-то громоздко и негаранировано, клеммы аккума могут толже окислиться, отвалиться и т.д.
Так что считаю при нормальном РН, гарантировано обеспечивающему на выходе 14,2 на выходе гены допустимо вполне мерять на обмотке гены. Токлько не надо про новые аккумы, которые терпят 16 вольт ))) всякие кальциевые, серебряные. Имхо будут все аккумы такими - будут РН на 16 в
Bobgrin,
ДАвай с цитатой, как то лень ползать и искать, где я описался в запале вместо массы землю. Конструктивного ничего нет? Так, чиста докопаться?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Bobgrin, А ты как старый электрик, что предлагаешь? Я против импеданса и за массу, про землю вроде и не писал.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Да мне тоже лень кучу цитат приводить, вы тут в такие дебри полезли, я то уж и закон Ома забывать начал, а вы тут про импедансы высокий разговор завели. Просто вы как-нибудь определитесь с массой и землей, а то уже мозги кипеть начинают в попытке понять что к чему.