Даже по фотке видно, что они из фольги. Пальцами обжимать можно.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

ээ.. а видево сего процесса можно?)) где качественно пальцами обжимается?))

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Верняк, можно обжимать пальцами. А можно - пресс-клещами. Результат один - провод выпадает.

_________________
Рычу и ем солярку!

Сам выпадает или плоскогубцами тянуть надо? Несколькими постами выше я выложил фотку обжатого кабеля (при помощи пассатижей), так вот, кабель сидит плотно, руками не вытянуть (и это обжат не пресс-клещами, у которых в результате ушки клеммы врезаются в кабель, обеспечивая дополнительную прочность). Фото, где с надписями "папа"/"мама", взята из интернета, в отличие от фото с обжатым мной кабелем, причем наличие термоусадки обязательно, т.к. считаю, что она дополнительно фиксирует кабель в обжатой клемме. Не будем забывать и о том, что клемма должна использоваться только один раз.

_________________

eurisco, тянуть надо. Достаточно руками. Я, конечно, не исключаю, что ты и есть то самое исключение, подтверждающее правило. : : В наших краях желтые - исключительно фольга. Ессно, они же самые массовые.

_________________
Рычу и ем солярку!

Сначала - плоскогубцами.
А через несколько месяцев или лет - сам.
Поскольку все мои три авто были куплены сильно б/ушными, я на такое уже насмотрелся.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Хм, попробовал я сжать желтую свою клемму руками: малые лепестки не гнутся, а большие - слегка загинаются к серединке, но форму держат.

Ну, а поскольку при обжимке пассатижами клемма прижимает кабель (пусть и хорошо), но не пронзает его - тут, ясен пень, этими же пассатижами кабель можно вытянуть, если приложить усилия. Не думаю, что в автомобиле естественным образом получится воссоздать продольную нагрузку на проводку с тем, чтобы кабель, обжатый и термоусаженный, вылетел из клеммы.

_________________

Похоже, клемма сама со временем немного разгибается, и контакт пропадает.
Из хорошо обжатого соединения провод выдернуть невозможно - он рвётся.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

многолетняя моя обжимка маленькими плоскогубцами показывает что держит в 80%, на оставшиеся 20ть могут к сожалению со временем выпадать.. термоусадка конечно помогает избегать вибраций провода относительно клеммы, но тоже бывали случаи когда со временем выпадал провод... потому и решил для себя что максимально что можно сделать тут - это обжимка-инструмент + термоусадка.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Господа знатоки, внимание вопрос: почему на фото клеммы имеют разный цвет, но одинаковую прочность и при этом рассчитаны под одно сечение кабеля = 4 кв. мм.?

И серьезный вопрос: можно ли их применять друг с другом, или лучше клеммы одного цвета? :?

_________________