Иммануил, На своих ошибках,учатся кто???........... Правильно. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Бумажный не то что засрёт и не продуть, на холоде он замёрзнет во время стоянки, проверял лично, тоже дутием : .

Бумажный не то что засрёт и не продуть, на холоде он замёрзнет во время стоянки, проверял лично, тоже дутием Наверное замерзхает ведь не сама бумага,а то что из картера попало,значит будет замерзать любой отстойник,если разумеется не сливать из него . а если к примеру утром выехал,пару часиков покатался,а потом часа на три нужно машину на улице оставить ,при -15 . Вы только не нервничайте,пожалуйста

:
Да ничего страшного. Замерзнет то в отсойнике. Канал при этом будет продуваться. Поездиеш, оттает, можно сливать. :

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

И так почти 1.5 месяца зимы прошло, проехал во всех температурных режимах, от 0 до -27, ни каких последствий от отсутствия подогрева дроссельного узла не замечено, заслонка не застывает, нормально открывается-закрывается даже с подрезанной и укороченной пружиной на приводе тросика газа(педаль легче нажимается чем при стоковом размере пружины).
Если нет отстойника, то снимать подогрев не стоит, слишком много бяки скапливается, а вся эта замерзающая бяка летела бы в ДУ.

Симетричный мини - отчет :

Как булькало маслице на дне прозрачного сетчатого фильтра, так и булькает - картерные газы, проходя через поднятое по тонкому шланку маслу создает бульбуши :

Как не скапливалось никакой бяки в фильтре без отстойника - так и не скапливается. Просто стальная сеточка стала масляного цвета.

Как был расход масла , низкий, так и остался - низкий.
("низким" он стал после установки фильтра - около 100 гр на 1000 км. До фильтра было грубо 250 гр на 1000 км)

Хищник - это я дли симметрии :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

А как будет что то скапливаться, если фильтр вертикально стоит?

Хищник,
Пусть будет выбор - либо отстойник, либо вертикальный фильтрик.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Вспомнил. У меня стоит инжекторный металический фильттр вертикально, его спокойненько хватает на 10 тыс, а каждые 10 тыс я его меняю на самый дешевый инжекторный. Прошлой зимой, в самые морозы, после очередного пробега в 10 тыс километров, решил поменять фильтр, а в старый дунуть, дабы проверить - замерзает/збивается он или нет. Фильтр не замерз и не забился, продувается свободно, но никогда не дуйте в металический фильтр! Так и пришлось от гаража до дома идти с фильтром, которй прилип к губам, и прилип крепко, зараза. :

_________________
Я на Драйве

Юрий К., После замены масла проехал примерно 2500, уровень с мах упал на чуть меньше середины, долил грамм 400(уровень стал чуть меньше мах, долил потому что при около-20 и выше первые секунд 5-7 стал иногда стрекотать гидрик), осталось ещё примерно столько же, т.е. расход примерно на 1000км около 200 гр(думал 250) масла, я спокоен... : .