HolySnake, ну вот ты нам щас и расскажешь - что от этого фильтра улучшилось ! :

Заодно фотку можешь приложить. Я так понимаю это фильтр с бумагой внутри?... Дунул ты в него после пробега видать? Все уже там оттаяло.... вот и продулся он. Как считаешь ?

Хищник, Кстати, а ты не хотиш в свой отстойник еще и сеточки напихать? А чо , картерные газы летают летают, бьются о сеточку, масло и оседает на сеточке, глядишь еще лучшая будет степень очистки !

Правда запихать сеточку в бачок - это резать , запихивать, клеить (паять).

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Я вот почитал ветку и думаю сделать следующим образом:
Бачек жигулевский-двухсосковый-ну как у Михалыча35, а на выходной из бачка шланг(который к ДЗ пойдет, сразу после бачка врезать вертикально топливный фильтр (прозрачный), вместо проволочной мачалки, он будет отсекать всю каку-а поскольку он вертикально будет-то эта вся хрень будет стикать в бачек.
Жду критики. :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001, тыже читал - бумага в топливном фильтре быстро очень забивается, и шланг - заткнут. Последствия ? - да может и никаких....
Хотя процес будет медленней - всеже бачок многое ловит.

Вместо проволоки ничего не получится, только проволока или "большой объем" - то биш бачок жигулевский. (газы резко останавливаются в нем и масло из газов оседает на дно)

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., Дык писал я уже. Пробег с фильтром в тонком шланге около 3 лет и 100 тыс километров. После установки стали ровнее ХХ

Че внитри фильтра не знаю, прихожу в магазин, говорю дайте мне фильтр топливный на шевика самый дешевый - дают всегда SCT. стоит вертикально между свечей. Только последний раз взял фильтр под хомуты. ибо шнивоский был только Mann, а его на газы ставить - жаба душит

Машину кручу часто в отсечку, масло 5w-50. ДЗ чистый.

В толстом шланге стоят классические пламягасители две или три штуки.

_________________
Я на Драйве

Юрий К., Дык можно не бумажный-а как у кого то сдесь была фотка с сеточкой.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Давно назревала необходимость чистки ДУ(неустойчивые обороты ХХ,при переключении передач обороты росли до 4000,всем знакома эта проблемма).Так вот,после вскрытия никакой "мазуты" я там не нашёл,а виной всему оказался неисправный ДПДЗ.После замены оного всё наладилось,ДВС работает устойчиво,ровнее и тише да и обороты начала повеселее набирать.К чему это я,ах да,все вот эти идеи про фильтра в системе вентиляции картерных газов от лукавого.В исправном ДВС они абсолютно не нужны.Если ДУ вашего автомобиля постоянно требует вмешательств (чистки),то надо ремонтировать ДВС (а в частности ЦПГ),а не всякие фильтра изобретать.Всё старо как мир : !!!

HolySnake, спасибо за ответ ! Про пламегасители в толстом шланге - полезно! А фильтр я думаю с бумагой внутри, всеже.

Гоша1001, у меня и есть фото - с сеточкой :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Интересно,а кто первый в этой ветке "ерша"(изделие для задержки масляной взвеси) пламегасителем обозвал,какое он там пламя гасит и каким образом?

GARIK72, в картинках советских для двигателей классических жигулей так и написано - "позиция такаято - пламегаситель". Почему - тоже непонятно.

"изделие для задержки масляной взвеси" - это ты очень правильно сказал!
Это оно и делает :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

фото №3

http://tuningtaza.ru/%D0%A1%D0%B8%D1%81 ... D0%B0.html


http://vaz2101spb.ru/wiki/remont/remont ... ja_kartera

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.