Это я вчера писал про сломаное зеркало.
Я как человек обремененный двумя техническими образованиями и проработавший инженером-конструктором в течении 5 лет весь день ломал голову над вопросом простого и дешевого ремонта сего девайса.
Вот чего придумал и вечером сделал:
- силуминовая рамка зеркала крепится к пластмассовому корпусу (как она крепится я не очень понял, там под стеклянным элементом есть 2 винта - их видно когда зеркало повернуто в крайнее положение), следовательно если жестко зафиксировать пластмассовый корпус относительно нижней части неподвижного кронштейна, то вся конструкция приобретет требуемую жесткость;
- снимается пластковая заглушка в нижней части неподвижного кронштейна (если зеркало болтается на проводе, то в неподвижной части образуется дыра в которую я засунул тоненькую отвертку и осторожно, помогая себе с низу ножом, выдавил пластиковую заглушку (она фиксируется на 2х зубчиках которые входят во внутренние пазы нижнего неподвижной части кронштейна);
- вот у нас есть сквозное отверстие в нижнем неподвижном кронштейне через которую мы можем просунуть крепежный элемент, тут действовать надо аккуратно, так как сквозь эту дыру у меня идут провода эпитания электропривода поворота зеркала. В качестве крепежа я использовал шпильку с резьбой М6 (купил в магазине крепежа такой стержень со сплошной резбой длиной около 1 м и отрезал сколько надо по месту), хотя можно (да и лучше - какой нибудь болт с черным (оксидным покрытием) длина шпильки получилась около 100 мм.
- пытаемся засунуть снизу нашу крепежную деталь через отверстие в кронштейне в тело зеркала, которое помещаем на то место, где оно должно стоять. Что крепёж во что-то уперся? Это какая-то диафрагма из тонюсенькой пластмассы (наверно для защиты от грязи внутренностей зеркала). Предварительно намазал торец крепежной детали мелом, так что опять сняв зеркало с обломанного кронштейна видим куда тыкать отверткой (или шилом) для того чтобы пробить эту пластмасску.
- теперь самый отвественный момент - сверлим дырку в пластмассовом корпусе зеркала. По идее его надо сверлить по разметке снизу, но там из-за диафрагмы не видно куда сверлить. Троекратно перекрестившись, ставим зеркало в нужное нам положениеи примерно (на глазок) обозначаем место где, по нашему мнению, проходит ось крепежного элемента. Там криволинейная поверхность и поэтому сначала надо наметить а потом засверлить перпендикуляно поверхности, а потом уже сверлить по оси крепежа. Сверло 6,5 - 7 мм.
- все... теперь сборка. Нанизываем все детали на крепежный элемент (шпильку или болт головкой кверху). Лучше конечно сверху сформировать какую-то опорную площадку под головку крепежа. Я этого не делал (наверное зря). Тут надо какую-то хитрую шайбочку с криволинейной поверхностью из металла или пластика или "паука" (пластинку с 4 зубами - типа применяющихся при сборке мебели для крепления задних стенок), иначе от вибрации весь болт может провалиться вниз. Внизу (где провода) надо тоже сделать хитрую шайбу я вот взял гайку (типа М12) и на наждачном круге сделал у него паз (так сразу и не объяснишь какой), а можно сделать из пластмассы что-то типа пластинки с дыркой под крепеж и пазом под провода. Последний штрих – ставим нижнюю опорную шайбу (только правильно, чтобы провода не повредить) и начинаем скручивать все гайкой (обычной или барашком). Все должно быть жестко. От проворота зеркало фиксируется упором его зуба в пластмасску на окне.
- ставим назад нижнюю заглушку (но не до упора). В обычном варианте зеркало не складывается, но вынув заглушку и ослабив гайку крепежа (вот для чего нужна гайка-барашек) можно все раскутить и повернуть зеркало, если уж очень надо).

Минус конструкции – торчащая из корпуса зеркала головка болта (или шпилька с гайкой). Я вот очень торопился и замазал все кусочком автопластилина (конечно по-колхозному, зато бесплатно)…
Все (писать дольше чем отремонтировать)…

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

Спасибо за подробную инструкцию.
Попытаюсь сделать также, а то жаба душит отдавать4000р. за новое зеркало.
А так, отремонтировав, заодно и сделаешь барьер для заказного угона. Посмотрят, а зеркало сломано было. Уже потерян товарный вид.

_________________
Привет, коллеги!

Другой вариант ремонта сломанного зеркала можно посмотреть в фотоальбоме. Если у вас есть часов шесть свободного времени, то зеркало будет как новое :

Доброе время суток всем!
В Петербурге у Атлант-М продается по 2 100,00 руб. Правда если повезет в наличии на складе.

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

Сломаное зеркало , можно отремонтировать. Только приложив,не много терпения. Предварительно смазав силиконовой смазкой, решил сложить зеркало,но оно отламалось. Разбирается зеркало не сложно. Нужно один край его придавить внутрь и в щель отверткой отвести защелки. После того,как зеркало снято, откручиваете 4 шурупа и снимаете блок моторедукторов. Под ним на 3 саморезх крепится пластина из дерьмового металла,которая и ломается. Открутив обшивку двери,отсоеденяем провода зеркала и 3 болтика крепящие его к двери. Отломаную пластину соединил с поворотным шарниром и просверлив 4 отверстия ,наложил стальную пластину ,скрепив болтиками.

У меня тоже сломалось зеркало. Механическое.
Несколько раз пытался снимать и клеить клеем Poxypol. Отваливается. Наверное, от выбрации.
Вчера плюнул на внешний вид и снаружи снизу обмазал холодной сваркой Hi-Gear. Пока вроде держится.

К сожалению, в продаже нет механических зеркал, а электрические ставить - жаба душит. Да и не нужны они в таком исполнении: качество тоже самое и цена ...
Вот если бы они еще и складывались электрикой, тогда можно было бы подумать.

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Добрый день!

Андрей, большое спасибо за идею ремонта и фотографии. Сделал часа за два, все получилось нормально. Думаю, что продержится достаточно долго.

_________________
Привет! Игорь.

Столько про зеркала пишут.А поделитесь как его сломать можно,чет я не пойму? На даче гараж узкий,они складываются у меня, в лесах тоже перу раз складывались? Где засада то?

_________________
Don't worry,be happi

Если часто не складывать, то в шарнире зеркала образуется слой ржавчины между силуминовым кронштейном зеркала и железной бобышкой, которой шарнир закреплен. В результате очередной попытки сложить ломается силуминовая пластина шарнира, к которой привернуто само зеркало.

_________________
Привет! Игорь.

Вот и моё сломанное зеркало, сломал на морозе -32 градуса.
Силумин стал на морозе хрупким.

Слишком тонкий силумин в этом месте.Сэкономил производитель.

Разобрано.

Отремонтировал с помощью куска нержавейки.Вырезал и загнул по месту.Просверлил отверстия для заклёпки, в середине которой идет проводка от обогрева и мотора. Пришлось ее расклёпывать, вставлять пластину из нержавейки и заклепывать обратно. Пожалуй это самая трудоемкая операция.

Зеркало после сборки.