Реально ли обработать машинку тектилом самому???
Если большая разница тектил-цинк или тектил-бронза??
:?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:1e421ae3e1]http://www.autometric.ru/lines/sansey!.gif[/img:1e421ae3e1][/url]
А707КУ43, Аустер, Апрель 2007!!!

Александр777, нет. нет

Александр777,
1. да. Лучгий вариант - ибо делаеш ДЛЯ СЕБЯ. Нужен компрессор + распылитель+материал
2. Есть. Цинк стоит дороже )). Это основное.

ИМХО сугубо: Все это здорово. Но козла летом я сделаю пушсалом.

_________________
.

SergeyZh, могу еще добавить : опрокидыватель + технологические карты по обработке скрытых полостей.

Неправда. Я свою коротышку тектилил самостоятельно, без подъёмника и ямы. На козелки под балки и вперёд ползком. Соблюдая технологические нормы скорости перемещения вращающегося распылителя внутри полостей, ушло 7 (семь) литров Тектила МЛ.
Минусы соблюдения - неэкономность, в отличие от сервиса, и необходимость после окончания 5-ти литрового ведёрка переодевацца\мыцца и бежать за ещё 2-мя литровыми банками в Примулу.
Плюсы- через 5 лет вмятый до двери об валун порог срыгнул всю краску, и миру явился девственно-серый декопир.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, 7 литров(!) во внутренние полости(!). Этого хватило бы с запасом на две машины.

SergeyZh, +1 пушечное сало РУЛИТ!!! : : :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

А что, на сервисе проливают усилители крыши, короба стоек от низа до верха, заднюю дверь внутри по всему периметру, а потом снимают ковры с шумкой, и проливают пол ИЗНУТРИ ? : :P

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121,
ага - в бумажном варианте ))
по факту - фиг найдеш..если только случайно плеснули - по недосмотру )))

_________________
.

Антикор самостоятельно - абсолютно реальная вещь, только работа грязная (если машина не новая). А технология примитивная - промыл, просушил, распылил препарат. Уже лет 10 свои машины обрабатываю сам. Самую первую свою машину доверил сервису - она и сгнила. Все остальные - в полном порядке.
Материалы для обработки не столь критичны. Нет тектила - пойдет "мовиль" любого разлива... да то же самое пушсало. Основная разница между ними - в удобстве работы. А залог успеха - тщательность подготовки поверхности к обработке, и здесь любой автосервис проиграет владельцу автомобиля... Ну и повторять обработку через пару-тройку лет весьма полезно... но только если отмывать машину перед обработкой будешь сам - сервис её угробит гарантированно.

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...