Уважаемые форумчане! Возникла у меня идейка самому сделать 3-уровневый регулятор напряжения... Щеточный узел я сделал из старого РН. Осталось найти нужные компоненты и поставить переключатель. Подскажите, плз, какие там нужны детальки : ?

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

А чем не устраивает трехуровневый, Энергомашевский?

Или вот этот http://www.vtn.ru/ru/7931.html.

По моему мнению достойные изделия.

Или есть время для творчества?

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!

Alex59 - привет! Тяга "...самому сделать 3-уровневый регулятор напряжения.." возникла из любви к процессу созидания или были проблемы с напряжением в бортовой сети автомобиля? У моего джипа были редкие эпизоды когда БК противно пишал и показывал 11.6-11.8 вольт. Одной из причин этого, как отмечают "бывалые" является именно он (язви его...) - регулятор напряжения. Купил новый - вожу в запаске. Успехов тебе в создании более надёжного чем серийного производства. Не забудь потом о результатах дать весточку. Ладно?

А почему бы не использовать известную идею с диодами. Выведи от генератора три провода и коммутируй их где удобно.

_________________
Ннива X3

а смысл есть изобретать велосипед по новой? Может направить энергию в нужное русло и пользы будет больше. Я понимаю если бы он в магазине стоил дороже генератора, а то стоимость в 200-250 рублей не такая уж и большая чтобы преобретать себе геморой, тем более он надежный, с самим регулятором проблем небыло а вот с щетками увы было несколько раз.

есть в природе такая микросхемка MC33099DW на ней кстати был сделан регулятор который стоял у меня, схема включения простая, обвеса мало

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, Если можно - поподробнее.
bav65, 3-уровневый у нас не найти, к сожалению...
SergejD, Ну, во-первых, напряжение действительно 12,0-12,3 при вкл. потребителях, а во-вторых - люблю с паяльником ковыряться :P

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

регулятор расчитан на генераторы типа 9402.3701-04
отличительной чертой данного регулятора является наличие функции индикации пониженного и повышенного напряжения бортовой сети, а так же контроля фазного напряжения генератора (взято из описания)
микросхема производится фирмой Motorola. Если нужна схема включения то выложу.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

Выложи, пожалуйста! Буду очень благодарен!!!

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

День добрый всему миру Шеви-Нив!
Чисто риторический вопрос: а вообще какое должно быть бортовое напряжение? У меня, например, во время ночной стоянки почти 12 вольт(плюс-минус) :?: . А после включения двигателя - 14 вольт. При эжтом БК ругается на 12 вольт - типа выдает ошибку "неверное напряжение бортовой сети" . Это вообще, как нормально? :?

_________________
Хрюнозая каждый может обидеть...