В связи с неоднократным замерзанием жидкости в трубках и писалках за ночную стоянку пришла в голову мысль перенести писалки (как и на нивах делают) на капот, поближе к центру, т.е. чтобы они оказались над мотороным отсеком перед моторным щитом, а не на улице. И трубки все проложить в моторном отсеке. Тогда даже вода при прогретом двигателе будет в трубках очень быстро оттаивть. А в классической компановке и при всем желании трубки руками не отогреешь. Только когда машина тепленькая постоит без движения с пол часика, тогда м.б. повезет, и пробьет форсунки. Никто такого не проделывал?



П.С. Я конечно понимаю, что мне сейчас скажут, что нефиг разбавлять незамерзайку. И ни в коим случае не покупать на заправках по 100р., а покупать в магазинах нормальную жидкость за 250р. и я не буду знать проблем вплоть до той температуры которая указана на этой "правильно" канистре.
Это я все знаю! Прошу высказаться по существу вопроса.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Тема рулит ,я аж азадачился :

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ.
If you tremble indignation at every injustice then you are a comrade of mine.
Э. Гевара (август 1964 года)

ИМХО, не технологично. Эффективней вариант либо с кипятильником либо с электоподогревом форсунок и магистралей.

_________________
Commander 3.0 CRD

Ыыыы - мерзло бы оно в бачке - тада кипятильник... а мерзнут то сами пЫсалки + 5-10 см трубки на вводе в них - так что подогрев от движка предпочтительнее кипятильника...
Самый конечно рулез - электроподогрев пЫсалок + 10 см магистрали до пЫсалки... токо готового решения нету... а тупо обмотать нихромом и греть пока пар не пойдет - тож не технологично...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Как это нету?!
http://www.hors-silikon.ru/autoparts6.html

_________________
Commander 3.0 CRD

Писалки сподогревом существуют - не проблемма, а вот подогрев трубок - дело хлопотное. Там рядом сними ничего особо не проложишь. Ни дополнительных трубок с тосолом ни чего похожего. Я тоже об этом думал. А обмотать нихромом трубки - тоже не гуд, а вдруг изоляция перетрется?! Да и включать/выключать надо, т.е. еще один орган управления за которым надо следить. А тут двигатель греет себе и греет. Хоть зимой хоть летом. Единственный минус тут получится, что большая сопля трубки свисать будет, т.к. капот слишком высоко подымается. Но там вроде вращательно-поступательных никах механизмов нет и ничему мешать она де должна. Еще один минус - дырявить капот. И как то красиво зашпаклевать старые дырки или ездить с четыремью писалками.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Ты не понял - там подогреваются ВСЕ элементы

_________________
Commander 3.0 CRD

цена какая?

IMHO конечно, но тему в научный совет :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

ШумОколо 700 руб.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)