Всем добрый день!

Как известно, одним из недостатков шнивы является ее аппетит.
Есть множество хороших (например, установка дизеля ) и не очень способов его уменьшить.
Раздатка с отключаемым передним мостом и постоянно ведущим задним ШТАТНЫМ - не вариант ввиду запредельных нагрузок на мост.
Про стиль езды "со скоростью раненой черепахи на пятой передаче" можно и не говорить

Я думаю, что установка заднего "волговского" моста (со всеми необходимыми доработками) сможет стать компромиссным вариантом для любителей сэкономить. Есть же "недоприводные" варианты "Надежды" с одним волговским мостом при том, что базовый вариант основан на знакомых нивских агрегатах. Значит, теоретически такая установка возможна. Плюс раздатка с отключаемым "передком".

Что скажете о практической стороне?

_________________
ШНГ - Шоб Не бояться Грязи!

А вместо переднего что??????????
Разность передаточного числа. Такое известно?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Передний остается на своем месте и подключается, когда это нужно.
Разности передаточных отношений не будет, поскольку в волговском мосту будет стоять главная пара 3,9.

_________________
ШНГ - Шоб Не бояться Грязи!

+Стоимость моста-Разница расхода=через 12 лет окупится :

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

А что впринципе как вариант в случае глубокого тюнинга или установки мощного двигателя,надо только насчет ширины колеи уточнить, и потом насколько мне известно вариантов волговских мостов немного больше чем жигулевских.

P.S. Как вариант еще есть мосты от уазика : причем и вперед и назад :

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Бред какой-то...

Родной мост эти нагрузки схавает - не подавится...

Экономии ноль-ноль и хрен повдоль плюс безвременная кончина раздатки...

См. пост НШчайник,

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Вариантов волговских мостов, как минимум, четыре: с главной парой 3,9 и 3,58 (т. н. чайковские), каждый вариант с разъемным в вертикальной плоскости картером (как на невоенных УАЗах) и неразъемным (как на нынешних хантерах).

Установка вперед и назад УАЗовских мостов хороша при условии установки также уазовской рамы, коробок и двигателя ЗМЗ-409 с турбонаддувом :

_________________
ШНГ - Шоб Не бояться Грязи!

\\\Родной мост эти нагрузки схавает - не подавится...\\\

Подавится да еще как: считай, ему придется постоянно "толкать" машину не весом 1035 кг (шестерку - древнего донора моста ), а уже минимум 1400 кг...

_________________
ШНГ - Шоб Не бояться Грязи!

Магистр,
:
Мне это неизвестно .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS,
Значит, у вас стоит дизель :

_________________
ШНГ - Шоб Не бояться Грязи!