Люди ставят турбины с мех. приводом или крутится от газов. Но почему никто не говорит об электрических нагнетателях-улитках? Достаточно ли будет сделать плавную регулировку оборотов, за счет положения дроссельной заслонки?

В принципе реально использовать соотношение :воздух/топливо. Но лишнее звено при передаче энергии будет, соответственно потери. Турбина самое экономичное решение, затем компрессор, а затем воздуходувка тока. У меня на пароходе, например, воздуходувки работают на малых ходах и максимально могут дать 0.8 бар, а турбина до 2.8 бар. И при длительной работе выходят из строя употнительные сальники. Т.к. лабиринтовое уплотнение, в отличии от турбины, туда не поставишь ( совсем другие обороты). Так что, думаю, это тупиковое решение. Наиболее оптимальное решение проблемы - компрессор, см. соответствующую ветку.

Drоn, ищи, уже обсуждалось

_________________
21214-20 2007гв краш
2123 2008гв
обе с новья, уже за 110тык
2123 2011гв 89тык люкс кондей

Как генератор на 3-4 Квт поставишь, так сразу делай себе электронагнетатель

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa
Я это уже авно уяснил

Drоn, у нас в городе делают электронаддув на автомобили, но цену год назад на заводе мне назвали 60 тысяч рублей!!! http://www.zavod-leninetz.ru/?id=497 Может быть уже подешевело, потому что мне было сказано, если бы изделие выпускалось серийно цена бы упала значительно, может даже в несколько раз.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Да знаем этот наддув - жрёт 1,2Квт, я же говорю - миниму 3-4 Квт генератор тогда нужен. А это пипец шкиву коленвала - не держит он такую снимаемую мощность.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Мне кажется, КПД будет никакой.
В классическом наддуве происходит утилизация кинетической энергии выхлопа.
В нашем случае будет происходить прямой отбор мощности с коленвала через генератор.

мех. компрессор тоже отбирает мощность с колена

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder