Народ, кто-нибудь ставил себе вышеозначенный дивайс?
От Газели, например, или Бош.

Говорят, печка греет конкретно.
Плюс возможность в жаркое время года гонять тосол после выключения движка.

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Ставил на оку , вообще здорово грела ! Во первых при прогреве стекла раньше начинают отходить и на холостых жарит . На шн думаю ставить,но руки не доходят . Да ,и есть возможнось заставить печку греть на неработающем двигателе .

_________________
Вечно юный . . . техник .

А я где-то слышал есть и ставят ТЭН на 12 вольт, для быстрого прогрева, перед поступлением тосола в печку мгновенный прогрев салона получается. Может кто знает где купить его можно???

:
ИМХО она и так греет вполне конкретно.
Если конкретики нехватает - можно двинуть переключатель на троечку или даже четверку.
Мне вчера при -24 за бортом хватило 2 на вентиляторе и температура была не максимуме :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

ага , пяти киловаттный ! Использовать ток генератора/аккумулятора для обогрева не реально . Совсем .

_________________
Вечно юный . . . техник .

AR, да , шнива не ока , тут такие вещи не к чему , но все равно с насосом будет лучше. Интересно у тебя получается чем сильнее дует тем жарче ? На моей такой фокус не пройдет ,у тебя кстати какого года машинка ?

_________________
Вечно юный . . . техник .

3 или 4 наоборот плохо греть будет - поток воздуха то большой, радиатор охлаждается лучше, толку меньше. Двойка самое оно!

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

ИМХО машина очень теплая: сегодня ехал по трассе при температуре за бортом под -30 при этом обороты печки на "1" а регулятор отопителя: "кран" на 15 часов. Ехал без верхней одежды.

Быстрее грецца не будет. Штатная помпа справляется. Единственный положительный момент, действительно, - возможность гонять тосол при выключенном зажигании. Но вентилятор-то крутить нужно включенное зажигание! Да и в таком случае двигатель очень быстро остывает. 5 минут и температура падает до 60 гр.
У мня стояла, 3 зимы отъездил. Но ставил не специально, а она была частью предпускового подогревателя.
ИМХО, пользы стока же, скока и вреда. Не стОит она того.
+ газелевская помпа служит максимум год, потом начинает течь.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Я когда то общался с темой+ по телефону еще до того как дизель себе воткнул так вот они рассказывали что ставили одному клиенту новейший турбодизель DW10 с комон рейлом,этот мотор был очень "холодный" им пришлось ставить вместо штатного отпителя специальной электрически,иначе зимой в салоне дубарь был даже при прогретом моторе.По иде такое должно быть в природе,надо искать по фирмам котрые кондишены и климаты на всякие автобусы и т.п ставят.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((