Гремит резонатор на малых оборотах. Посмотрел под машину и ужаснулся, он на одной трубе с катализатором. Замена такой ерунды выйдет в копеечку. Дак вот, болгарка то есть, а сварочного аппарата нет. Господа, есть ли иной опыт в оптимизации конструкции?

А че он гремит? Прогорел чтоли? У меня гремел жестяной экран на нейтрализаторе, на нем загибы сгнили. Если машина не рестайл можешь от обычной нивы резонатор врезать без сварки- там труба поменьше диаметром будет вставишь и хомутами обожмешь. Так как приемная труба такого же диаметра думаю сильного сопротивления не прибавится.

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:a816adaf26]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/opex555.gif[/img:a816adaf26][/url]

Opex, попробую замерчики сделать, хороший вариант.

Есть. У меня от катализатора и духу не осталось - я его выбросил сам (как оказалось зря - оболочка пригодилась бы). Вместо него стоит стронгер (труба - внутри завихрители потока), далее резонатор от хонды (он площе и меньше шансов оборвать), а дальше штатный глушитель.

Кусок трубы с катализатором выкинул нах, поставил такой же кусок с пламегасителем на рынке продаются, все едет, все нормально.

Месяц назад также отгорел резонатор.То что он идет вместе с катом меня тоже приятно удивило . Приехал в запчасти, спросил - дали такой же резонатор а вместо ката - труба. Фирма Фобос - качество-г...о. Говорят 2 х лет не проходит.Отдал 1000 рублей.

Уппитый ап стенку, а можно фото? Сколько стронгер стоит?

Popov, дак вот не устраивает меня противоположный кусок. Вообще думаю вместо катализатора трубу, как до сварочника доберусь