Для открывания задней двери необходима еще одна кнопка, как на калиновском брелке. Но минус того брелка - торчащее жало ключа.
Ну и соответсвенно пришло решение, благо место, как специально, в корпусе брелка под кнопку есть и даже с разметкой:




Просверлить два отверстия(в верхней части корпуса ф3,5 и в платке для вывода проводов наверх), кнопка, два проводка и готово. Кнопку прилепил на термоклей. Да еще, кнопки бывают с пласмассовыми толкателями разной длины. Я выбрал кнопку(от налобного фонаря) с длинной стержня 3,5мм. Получилось вровень с поверхностью брелка.
Осталось разделить цепи управления дверей, но это летом.
С наступающим Новым Годом!!!

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

так и есть место под кнопку.

Я имел ввиду место под кнопку не на платке, а в корпусе брелка

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, ну кнопку-то ты поставил, только ведь она не открывает багажник, так ведь? Я как-то ставил такие эксперименты, тут либо надо в машине чего-то переделывать, либо вообще калиновский блок мостырить

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Для того, чтоб открывала заднюю дверь отдельно конечно надо разделить цепи управления дверями. Это в теме
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 32#2516732 Описана PeRo .
А калиновский блок электропакет "Норма" стоит на РеШниве изначально.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, понял, проглядел я это

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард