С темой не мог определится. Куда всё накопившееся выложить.
Вото здесь. Установив такую пружинную скобку избавился от дребезга колодок http://photo.qip.ru/users/aj.photofile/ ... 211729178/

Вот так я установил МЗ для того что бы освободить место для котла подогрева двигателя, еще на фото видно как установлены предохранители и реле для вспомогательных устройств и систем http://photo.qip.ru/users/aj.photofile/ ... 211729236/

Вот так получилось установить Тюменский котел, шланги штатные от классики, а место крепления верхнего патрубка подглядел у знакомого, так зато указатель температуры не врет и шланги можно поставить штатные от класики. http://photo.qip.ru/users/aj.photofile/ ... 211729196/

На этом фото видно как установлен расширбак от шкоды, вариант моего крепления к Шниве. В низу он стоит на полипропиленовой муфте диаметром вроде 50 мм(может чуть больше) с боковой прорезью под шланг. Получилось надежно и просто. Муфта подрезалась по высоте и по плоскости расширбака, получилось очень похоже на седло клапана в ГБЦ. http://photo.qip.ru/users/aj.photofile/ ... 211729221/

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Снизу под фото Получить ссылку-для форума-маленькие/средние/большие/максимальные-чуть ниже КОПИРОВАТЬ
ПОТОМ правой кнопкой мышВСТАВИТЬ
Получится вот так (я обычно выбираю БОЛЬШИЕ, в большинстве случаев хватает разглядеть)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

это что - каждую колодку клепать?

Да каждую. Заклепочником нет проблем, но ставить её (пружинку)нужно только в верхнюю часть колодки, т.к. она разгружена по отношению к нижней, т.е. небезопасно ослаблять нижнюю часть (ИМХО)

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, да это понятно, что в верхнюю. просто изначально так же хотел сделать. взялся сверлить колодку, посадил 2 сверла, плюнул и изготовил 4 тонких железки для компенсации зазора скоба суппорта-колодка.

_AJ_, А из чего пружинку взял или сделал?

Вот это чистота под капотом ! +

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Пружинка от переднего тормоза классики. Они там колодки прижимают к направляющим, как раз для того чтоб те не болтались.
Естественно её нужно изогнуть как на фото и обрезать. :

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Там делов то, Керхером дунуть, минут на двадцать работы. Тем более фото планировал сделать, помыл перед этим.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Приветствую !!!
Подскажите про подогреватель ДВС. Судя по фото вы сверлили головку между 2 и 3 цилиндром, чтобы попасть в каналы охлаждения, и потом щтуцер ввернули ?
На родной голове я приливов не увидел, на глаз сверлили или как ? Каким диаметром ? Какой щтуцер использовали ? Сверлили на снятой голове ?
Спасибо за внимание.

_________________
chevy 2015 LС серебро