Попался в продаже вут от фам без гтц но с проставкой в комплекте. Крайне загорелся поставить 10 дюймовый вут вместо 9и дюймового.
Прошерстил кучу инфы на тему совместимости гтц от шнивы и вут от фама, кругом куча воды, в конечном итоге решил разорится на фамовут и попробовать поженить их.
Этапы установки.
Демонтируем старый вут(Снимаем корпус воздушного фильтра,2 гаечки в салоне, шплинт на педали, 2 гаечки вут-гтц, шланг ваккумника и болт на хомуте бачка гура)
Со старого вута вытаскиваем шток толкателя гтц, перед этим замерив его вылет( в моем случае 26 мм)
На фамовуте замеряем вылет этого штока( 34мм) и вытаскиваем его
На старом штоке выкручиваем толкатель на 8 мм и вставляем его в фамовут зафиксировав резьюу анаэробным фиксатором резьбы на всякий случай(должно получится также как и на старом вуте тобишь 26 мм).
Собираем все не забыв поставить проставку между моторкой и фамовутом(20мм пластина, можно воткнуть шайбы большие как вариант при отсутствии проставки но будет дырка в районе вута, так что лучше либо вырезать заглушку в дырку либо купить готовую проставку)
На фамовуте под шплинт педали отверстие 10м а в педали 8 мм, дабы не сверлить педаль и оставить старый шплинт вставил 2 шайбочки из фторопласта.
Результат превосходный, педаль короткая, легкая и информативная.
Теперь о минусе..
Демонтаж цилиндра сцепления теперь только после демонтажа вута, точнее с салона придется откручивать гаечки и шплинт и отодвигать на пару тройку см вут для доступа к нижней гайке гцс, но проблема не архисложная, в планах высверлить шпильку и вставить болт, чтобы откручивать гцс из салона.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Фамовут иномарочный так понимаю, а кто призводитель и какая у него маркировка.Ну и еще б фото,всего этого было б неплохо.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Trent
А приход есть???
Имеется ввиду усилие на педали уменьшилось? В юз легче стало срывать?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

по всем пунктам да.
Раньше в юз вообщем не мог пустить разве что на снегу утрамбованом или льду, колесики большие. Сейчас в юз уже реально пустить.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

мааркировка на вуте trw 21236
Сейчас гляну мож есть на телефоне фото

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/210 ... 152072891/
тоже вот человек фамовут воткнул...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

у него гтц в комплекте с вут был, они моноблоком идут, в моем случае гтц старый от даазовского вута а вут 21236

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Справа шток фамовута( не нужен больше) слева шток старого вута, удлиннить на нужную длинну)

Втулочки для компенсации разности диаметра отверстия штока вут и шплинта.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Ага,отлично,у меня давно мысля была его воткнуть,думаю с МВНовскими вентлируемыми тормозами он в самый раз будет.Главное шоп он мне во впускной коллектор не уперся...

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

если у тебя со штатным во впуск не упирается то и с трв не должен упрется, вперед он на 2-3 см максимум вылазит,диаметр на дюйм соответственно. К вентиляшкам от мвн крайне полезное дополнение будет. При монтаже только с трубками поаккуратнее, я гтц не снимал, насаживать его обратно тяжеловато, точнее даже не тяжело а страшновато было трубки заломить когда на шпильки насаживал.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2