В теме "генератора" писАл... тишина... здесь, наверное, правильнее...
И так, плавная регулировка напряжения получилась так:
заменил диодный мост на "нормальный" 10-ый (с 9-ю диодами) + 3-уровневый регулятор напряжения с подходящими щетками, в котором переключатель заменил на потенциометр (подстроечный резистор) 100кОм (можно 47-630кОм) и вынес на панель приборов (мне понравилось место около кнопки "аварийки":smile_wink: и регулирую 13,6-14,9В, как и когда хочу... стабильность 0,05-0,015В...
Следующим этапом захотелось контролировать напругу именно на аккумуляторе... ну и... оказалось есть такой девайс - БК-06... ну и подключил его пряно на АКБ... получил в качестве бонуса функцию "нагрузочная вилка" и температура "где хочу"... доволен, как удав... :

МАК_РеШН,ты каждое утро потенциометр крутишь? У меня уже много лет 3-х уровневый стоит. Летом на середине, осенью уже на макс. ставлю .

А если проложить мощные силовые провода генератор - аккумулятор, то и БК Матрикс показывает напряжение на аккумуляоторе.

_________________
Ннива X3

1. Силовые провода - не "наш-колхозный" метод... пусть гене будет легче, хоть с каким-то демпфером на тонких проводах... у меня с протянутыми клеммами и с пиленым ДМ разница напруги =+0,2 - -0,1(!)В от показаний панели приборов, +0,1 - +0,3В от Штата...
2. при полной зарядке АКБ ставлю на минимум (13,7В - только на поддержку заряда), при меньшей степени зарядки, наверное буду ставить на большую напругу... но точно скажу, что 14,5В на постоянку никогда не буду ставить - электролит выкипает быстро как-то, и перезаряд однако... главное, что сколько хочу, столько и ставлю... в соответствии со своими религиозными чувствами... :?

Гене легче не будет. Просто часть вырабатываемой энергии тупо уйдёт на нагрев тонкого провода.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

В нашем колхозе говорят, что закон Ома - он самый крутой закон...
ну и типа отдаваемая-потребляемая мощность - прямопропорциональна напряжению... ну и как бы обратнопропорциональна величине сопротивления нагрузки...

Мой родной и хилый 80А гена не может всегда обеспечить нужную мощность всем потребителям, поэтому несколько минут в час он филонит на 0,3-0,5В (на холостых ваще бывает 0,7-1,5В), но это ведь только всего лишь 3-5 минут, поэтому я ему прощаю... :

Ничего не понял. За закон Ома в большом курсе. Мощность, отдаваемая геной состоит в общем-то из 2 частей. Мощность полезная - потребляемая непосредственно потребителями. Мощность потерь - потери на транспорте до конкретных потребителей. А именно в проводах. Потери в проводах тем выше, чем выше сопротивление провода и выше ток. А именно I*I*R. можно и по другому. Падение напряжения на проводе dU*I. 0,3В* 50А = 15 вт потерь, которые гена вырабатывает на нагрев подкапотного пространства. В общем то и не много, вроде.
И не забываем, что наш генератор - это генератор тока, а не генератор напряжения

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Сорри, к счастью, наоборот... чем больше сопротивление, тем ток и соответственно мощность меньше... и опять же соответственно, чем ниже напряжение, тем опять же - при том же токе мощность меньше... а это та самая энергия, которую мы на всем хотим экономить...

Гы. Ты совсем не прав. Ты не заметил мою ремарку - у нас генератор тока. И потребители потребляют ток, а не напряжение. Именно поэтому на тонких проводах такое большое падение напряжения при больших нагрузках. Потому что при сопротивлении провода 0,01 Ома при токе 50 ампер (который обуславливается потребителями, а не проводом, например, вентиляторами охлаждения) по закону Ома dU=I*R падение напряжения будет 0,5 в, и потери соответственно dU*I 25 Вт. То есть чем больше ты включаешь потребителей, тем больше гена работает зазря. А вот при выключенных потребителях и токе, допустим 5А, падение напряжения на том же проводе 0,05 в и потери всего 0,25 вт.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Прости, Спирит! ... у нас гена именно напряжения... за которое отвечает регулятор напряжения... с полной победой которого я в общем-то наконец и счастлив... и всем этого желаю... :