Всем привет!

Ранее здесь и здесь я говорил о том, что планирую спаять Блок Исключения Ложного Срабатывания (БИЛС) для Блока Контрольных Ламп (БКЛ) своей Шевроле-Нива.

В итоге я спроектировал блок на 4 канала, проверил один его модуль на стенде, спаял готовый образец изделия, смонтировал его в авто и уже два месяца как езжу с ним: забыл, что такое моргание индикаторов на кочках, когда соответствующие датчики уровня жидкости находятся в пограничной зоне - все работает прекрасно.

Выкладываю схему и фото БИЛС.

Схема БИЛС на 4 канала:


Фотографии процесса изготовления:















Скоро выложу видео его работы.

_________________

Мощщщщщьььь...
Фдисятке? :

На иномарках при срабатывании датчика уровня той же омывайки - он остается гореть до выключения зажигания, вне зависимости от того, стоишь или едешь ты по кочкам. Мой вариант проще и дешевле. Лучше, когда он есть, чем, когда его нет: все, кто делал себе подобные датчики уровней жидкости, поймут. А если электронный контроль за уровнями жидкостей отсутствует, то понять назначение и ценность данного устройства сложнее.

Вот видео работы БИЛС и БКЛ.

_________________

eurisco, снемайу шляпппо!
....но Зеленый - в чом-то прав :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

пятый нах!!!
eurisco, за 11 лет жизни моей Шнивы, я не видел ни одного загоревшегося индикатора от кочек или ещё каких-то неровностей. мож ты на крыше с горки катаешься??? снегу то много нынче.
У жены, в Мазде 3 7го года, датчик омывайки горит только когда её мало, иногда, при разгоне-торможении, но он гаснет, ничего ключом делать не нужно.

Имхо - бесполезный труд. у кота они хотя б блестят после такого. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Налетели))) Ну есть у человека желание, что нибудь изобрЕсть, пусть изобретает.
eurisco, у меня вопрос не по теме. Где брал накладки под дерево? :

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Господи, откуда у людей СТОЛЬКО свободного времени?????)))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

посмотрел видео... скучно смотреть. так и не понял зачем зеленый индикатор закрытых дверей, который никогда не горит.
из всего сделал вывод - у меня нет ни одного из этих не вполне нужных датчиков, мне они не нужны по жизни. значит и такая прибабаха мне не нужна. вот датчик бачка сцепления за всю жизнь моей машины мне мог бы пригодиться один раз - пару лет назад, когда у меня дристнул РЦС на трассе и в него вылетела вся тормозуха. ничего, 100км до дачи и так доехал.
NEXIK, этот колхоз некогда шел в стандартном исполнении. там и кресла были перетянуты и ручки дверные под дерево и ещё что-то.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Это комплектация такая. Накладки под дерево, тряпичные накладки на дверях и сиденья кожаные с интегрированными подголовниками. Да, и приборная панель по другому раскрашена.

У меня такая же была... :

_________________


Денег нет. Держимся.

Дак контроль, вроде бы как, присутствует (кроме уровня жидкости в бачке омывателя - все остальное есть...)
Только работает неадекватно:
- лампа уровня масла загорается не тогда, когда масло на допустимом минимуме, а когда его на литр меньше, чем должно быть, т.е. на самом конце щупа;
- лампа уровня тормозухи загорается не тогда, когда колодки кончаются, а когда ТЖ реально утекла куда-то. Я приехал на ТО-2 (15 ткм), при осмотре выяснилось, что износ колодок- 99%, а лампа аще ни разу не моргнула. На предыдущей ШНГ (2007 г.в.)- в начале экплуатации лампа моргала как надо, когда подходило время колодки менять. Потом моргать перестала.