Здравствуйте! Возник такой вопрос стоит ли менять родные клеммы на быстросъемные? Плюс в том что можно оперативно их скинуть в случае чего, но каковы в эксплуатации? Может из вас кто пользуется такими?

Извините если не в том разделе написал. : Спасибо.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]
РеШНивка 2014 LC (Кварц)

Cofficat, нет не стоит. Если клеммы не греются, провод в клемме держится прочно, не хлябает..., то и не надо ничего выдумывать.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В случае пожара может быть очень, очень полезно. Хотя бы одну. Там большой ток только при запуске. Ну, или ощутимый, если генератор не работает. По фото можно сказать, что заделка кабеля - говно. Но, это решаемо. Остальное тоже, пощупать бы. Где взял?

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Подарили, ставить боязно (т.к. у знакомых такой лабуды ни у кого нет), вот думаю как быть
Так то штука интересная в плане быстроты скидывания, может быть весьма полезна (в экстренных случаях ключик искать не придется, но хотелось бы получить плюс от использования без явных минусов :

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]
РеШНивка 2014 LC (Кварц)

http://ru.aliexpress.com/item/1Pair-2PC ... 5,201560_4 Понятно, откуда они

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Cybermaniac, может у него настоящие, шведские? http://lbkauto.ru/p12278470-klemmy-byst ... e-akb.html
Идея хорошая, но нам не очень подходит, надо будет колхозить с мелкими проводами, а заделку пропаивать.

Есть импортозамещающее техническое решение, основанное на инновациях и нанотенологиях - просто не закручиваем гайку минусовой клеммы до конца
Клемма прекрасно держится в состоянии, что можно снять рукой.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Cofficat, Предложенный тобой я ставить бы не стал. Надёжности в нём нет никакой. А вот другой конструкции можно подумать. Такой например выглядит более основательно. Кстати вполне исполнимо в гараже. Маленько подумать, можно и для штатной клеммы сделать быстрый съём.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня на Гранде в свое время ездили такие, как на фотке топикстартера. Проблем не выявлено. Заменены были в связи с износом штатных.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Петруха:

+
Лучше старой доброй добротной литой латунной и облуженной, с заделкой провода обжатием не придумано.
А эта "голая медяха" позеленеет через пару-другую месяцев.
Подобное, только колхозное - из губок для плавких вставок 63А в силовых щитах - использую в удлинителях прикуривателей: в гараже для переноски, шуруповерта и телевизора; дома для лампочки аварийного освещения на случай непогоды; на даче для компрессора эрлифта.
В машинке удлинитель с "крокодильчиками".

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!