Мой первый авто... :
Брал с рук. 11 мес. ей было. Первый хозяин, для жены, довел машинку до ума от и до... Накатал на ней 90 тыс. Грузов перевозил на ней ого-го... Окупила она себя полностью. Продал в соседний городок, и сейчас бегает.
Пороги, точно, гниют : С печкой проблем не было, пока не крякнул термостат. Вот тогда салон перестал прогреваться и стекла затягивало.
По рекомендациям с Окаводческого форума ставил аморты Плаза газомаслянные и пружины с переменным шагом навивки. Дорогу держала на отлично :!: И у груженной появлялась плавность хода.
Проходимость за счет малого веса и переднего привода на высоте. Проскакивала по грязям там, где Жигули классику на руках выносили...
Вот мои впечатления... Вспоминаю добром...

Эксплуатировал Оку 5 лет с нуля...Чё я в ней только не поменял... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

как видел почти лобовое столкновение оки и мегана 2 !!!!!! меган на эвакуаторе !!!! ока после небольших пассов хайджеком своим ходом уехала !

_________________
КОНЬ это постоянный полный привод со всеми блокировками на самой мудовой резине

- Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

проездил на оке 230 тыс км правда малость переделанная была на 13 дюймовых дисках задние пружины от ваз 2109 8 мешков картошки в багажник со сложенными задними сиденьями и ехала !

щас приятель катается на оке с газовым оборудованием 6-7 литров газа на 100 км расход

_________________
КОНЬ это постоянный полный привод со всеми блокировками на самой мудовой резине

- Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

проходимость выше среднего !!!! плоское днище ! передний привод

_________________
КОНЬ это постоянный полный привод со всеми блокировками на самой мудовой резине

- Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

тута про Японию вспоминали... а хто помнит, что энту машинку есчо называли Камазокой? :

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Хорошая машина для небогатых начинающих. Маневриная,легко управляемая, экономичная. Говорю не голословно, купили тестю, ездит 5 лет, другой не хочет. На обслуживание вожу ее я сам. За все время заменили сцепление, стартер, прокладку ГБЦ (есть у них проблема),колодки 2 раза, передние тормозные шланги, моторчик омывателя зад.( на тех.осмотре обнаружили, он им не пользовался), глушитель, и всеооо. А ну и резина 2й комплект летней и зимней 2й комплект надо будет покупать. Дешево она обходится, с классикой не сравнить.
Большой минус это слабый кузов, безопасность никакая. Ехал посажиром с другом на оке, улетели с дороги в кусты (неожиданное препятствие в виде камаза). Удар о кусты пришелся моей стороной, итог я в больнице (повезло ниче не сломал, только ушибы) кузов под замену. Поменяли в 2 чел за 2 дня. Вот такая вот машинка.

Вадим, камазенок.

Точнее "брелок от Камаза" : : :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

А исчо "Бешеная табуретка", "Капсула Смерти" и т.д. :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ