на фото теолько девушка нормальная... ПРИОРА ГАВНО! (ПГ (с))

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Обводы привлекательные.....у девушки

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Раз уж тут о девушках, то та, которая справа от Приоры, тоже так себе. Что машина, что девушка... Никак подбирали специально!

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Андрей док,
И стоить оптика и железо на эту морду будет немерянно ... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Морда под корейцев сделана - современный дизайн, о как...Но вот зачем они ей корму изуродовали? Десятка сзади намного лучше и современней смотрится, а это... чем-то напоминает попытки модернизации на АЗЛК Святогора - как оно там называлось... Иван Калита, князь Владимир или Добрыня Никитич. И не припомню уже. Угловато как-то.
Когда десятку впервые выгнали на испытания во Франции, в местных газетах появилась такая заметка:
"Вчера на полигоне Рено был замечен автомобиль неизвестной марки без опознавательных знаков. Механики Рено условно назвали машину "беременная антилопа". Такой автомобиль могли сделать либо китайцы, либо русские. :
Так вот с тех пор не просто ничего не изменилось, а началась какая-то деградация. Не хочу ничего предсказывать, но все мои знакомые тазоводы уже высказались, что десятка выглядит лучше.

_________________
Писец пришел...

На мой личный вкус "десятка" выглядит жалко. Единственная модель из этого семейства, которая более-менее сносно выглядит - 112-я. Но всё равно не покидает ощущение, что она беременная - уж больно колёсики какие-то... ну, никакие они и всё.

p.s. Кстати, ещё девушка.




p.p.s. Lada Priora, представительский класс... :


Обратите внимание - руль спёрли у нас.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Млин, вот смотришь... Китай...да нет, даже не Китай - Индия... и как-то грустно все... Мысли приходят: а может всем будет лучше если он все-таки сдохнет этот наш автопром... :

_________________
Писец пришел...

Да чего Вы так набросились на нее . Нормальный авто. Конечно звезд с неба не хватает, но салон, например, на порядок лучше десятки. Внешность более чем средняя, но 90% покупателям такая и нужна. Если качество комплектующих удасться подтянуть, а цены не задирать, то покупатели найдутся.

Нормальная машина!
Спереди посмотришь -рено клио!
Хетчбек сзади глянешь- опель астра!
Если двигатели и система передней подвески от 10-ки, то как они сыпались так и будут сыпаться. Жесткости кузова никакой, пассивная безопасность хуже чем у матиза. Никто краш тест не видел матиз против таз 2110, Разогнали машинки до 54 км каждую и лоб в лоб.
В результате в матизе со стороны водителя не было деформации двери и пола, а в 10-ке расстояние между передней стенкой (там где педали) в ногах и креслом 17 см. Для справки коэффициент безопасности по европейской системе у Матиза 12,5, у самой безопасной на сегодня- калины 6,4. Почувствуйте разницу. А потом мы говорим у нас самое большое количество летальных исходов ДТП в европе. Ездим в тазиках с мотором.

Никто не задумывался почему у класики даже при эксплуатации 5-10 лет шурупы и винты в салон не вываливаются как на 8,9,10,11,12. Потому что кузов жестче. Какой идиот из конструкции авто извлек основной несущий элемент - переднюю балку, заменив ее распорными рычагами. Фольквсагены ходят по 20 лет. В него садишся, когда едешь тишина. Ни двигателя не слышно, ни подвеску. А а нас после 8 лет эксплуатации машину на домкрат поставил двери незакрываются.

Целенапраленно наш автопром хотят уничтожить. Пример "Москвич", "Волгу" пытаются снять, "Иж" перевели на "спектру". Кстати у Ижа была очень интересная машинка. Полноприводный универсал с полностью независимой подвеской. Сзади и спереди два передних редуктора нивовских. Редуктора крепятся к кузову через резиновые опоры. Между редукторами и раздаткой валы получаются с жесткой связью. У нас по городу всего одна такая бегает.
Очень нравится.

Посмотрел спереди - француз, посмотрел сзади - немец, сел - униТАЗ. С евроремонтом. : Ну ладно, это я шутя, конечно.

Наш автопром, AndreyK66, уничтожить никто не пытается - он умирает сам по совершенно банальной причине: неконурентоспособен. То качество, которое он привык лепить, не устраивает потребителя, а опустить цену уже нельзя - амортизация съедает всё больше и больше. Мне кажется, что это издержки советской системы народного хозяйства, которая не была плохой или хорошей - она была оправданной в своём конкретном случае. А сейчас, в эпоху глобализации, когда граница уже не на замке и потребитель может выбирать товар по своему вкусу, он выбирает отнюдь не морально и технически устаревший отечественный автопром, который не в состоянии предложить ему адекватного качества продукт за адекватные деньги. Будущее нашего автопрома - или в совместных предприятиях (а-ля "GM-АвтоВАЗ"), где интересные и перспективные отечественные разработки будут доводить до качественного исполнения и грамотной маркетинговой политики (во всяком случае СП себя по отношению к нам ведёт куда понятнее, нежели сам АвтоВАЗ), или смерть и возможное перерождение. Думаю, что наиболее реален второй вариант. Особенно после того, как мы зачем-то проползём в ВТО. Наша оборонка ещё может держаться, потому что у нас есть потребитель. И будет. А вот гражданская промышленность...

p.s. Да, у Ижевска была хорошая идея. Подчёркиваю, ИДЕЯ. И не только у Ижевска - даже в Тольятти рождаются интересные концепции. Но ты посмотри на ту же "Оду" - это качество? Это кошмар. Эта машина может найти своего потребителя только там, где ему, потребителю, чихать на внешность и комфорт - ему нужно что-то другое. И, в первую очередь, цена.
Как-то я был на выставке "Высокие технологии оборонного комплекса", года три назад. Там стояла переработанная "Ока" - машинка была очень интересная, перспективная. Самое-то для домохозяек и студентов. Но отве на вопрос "А сколько она стоит?" подписал ей приговор: "$4200". Цена и качество не встретились, потребитель пошёл брать китайско-узбекское барахло.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)