Знаю салон ЭлексПолюс как облупленный. Начиная с 1997 года участвовал в покупке в нем не менее 15 автомобилей. Насмотрелся и наслушался всякого. Основным плюсом было, что две стоянки расположены рядом со мною и до недавнего времени в ЭП можно было поставить на учет и получить номера в течении часа и бесплатно и всем.
Сервисное техобслуживание в ЭП это вообще тема для отдельной юмористической статьи.
В 2004 году хотел взять ШН В ЭП. Цена была на $100 больше чем у офиц. Выбора почти никакого. Другой цвет машины можно было заказать и её тебе пригоняли черуз день. Не нравится - жди еще день. Иммо активировать отказались. Плюс был один - получение номеров на месте и бесплатно.
Взвесив все я приобрел машину в Автоцентрсити. А номера получил сам в ГАИ за 2 часа.
Процессом выбора и оформления в Автоцентрсити доволен, хотя предпродажная подготовка могла быть и получше. Гарантийкой и их сервисом не пользовался.

А это не ты, случайно, их гендиректора того... :
http://www.utro.ru/articles/2006/10/17/593243.shtml

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Не успел

Dimchik_kr, да уж, печально... Действительно, надо было бы заранее на форум зайти, почитать по покупке.
Кстати, на счет официалов и не официалов. Тут знакомому помогал Рено купить. Так вот, Элекс по Рено официал. Но как был совковый подход к продаже авто (с ТАЗОВ ведь они начинали) так этот подход и остался. В итоге купили Реноху в Мусе-моторс. Там, где Ягуарами и Ленд-Роверами торгуют. Получилось грамотнее, быстрее, дешевле, без хамского навязывания антикоров-блокираторов и попыток удержать % за конвертации. : : :
Так что по своему предыдущему опыту советую обходить МУЛЬТИБРЕНДОВЫЕ совковые компании типа Элекса, Автомира и прочих стороной. :

_________________
С уважением, Николай.

Сигнал. Tomahawk с двусторонней связью -250
Замок капота электромеханический - 100
Блокиратор руля - 100
Защита картера -50
Антикор -100
Подкрылки -100

Итого - 700, 1100 ты просто так подарил этим холуям, грабеж.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

Прям все как у меня:
Tomahawk (с двусторонней связью) + электромеханический замок (установка в спец. фирме) - около 300 у.е.
Блокиратор руля Викинг + установка - 50 у.е.
Защита картера - 0 у.е. (штатная)
Антикор в спецфирме - 100 у.е.
Подкрылки (купил в магазе + бесплатно поставили во время антикора) - 20 у.е.
Итого: 470 у.е.

Так что 1800-470=1330 у.е. : : :

Dimchik_kr, думаю что нет смысла еще раз тебе говорить о том что ты поступил очень опромельчиво : будешь уроком другим :
ну объясни плиз чем ты руководствовался при выборе дилера, а?

_________________
Доброжелатель.

Антикор делают на заводе. Или это я такой наивный (объяснили в автосалоне при покупке). Защита картера, подкрылки и антикор как-то к комплексу противоугонной защиты не очень вяжутся. С антикором не угонят что ли? Странно, но... Козлы, короче! Ты просто ошибся, Dimchik_kr, и платить за это будешь сплошным расстройством от машины, хотя она на самом деле - хорошая.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Антикор то делают на заводе, то для длительной или напряженной эксплуатации его недостаточно. Делать антикор в салоне - впустую выброшенные деньги. Если только ради самоуспокоения.

Alex195022, заводского антикора вполне достаточно :|

_________________
Доброжелатель.