regent, Запишись обязательно. Смена выбрана верно. :

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

В принципе, если на полдня работы, или что-нить специфическое, то лучше позвонить конечно. А так, я только первый раз записывался. Потом просто приезжал - даже на переборку коробки (правда пришлось подождать).

В любом случае даже при записи надо быть готовым, что подъемники будут заняты и придется покурить. Там простоя практически нет, странно, что они не стали расширяться дальше.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Миша просил проинформировать, что в смену с 25 по 27 июля они в отпуске. Будет работать смена Сергея.

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=EGATBYBECZDKFIFRDEITLTMCNLNOPLRUSKESSECHUAUKILTR[/img][/url]

Был вчера. Ступица левая сипела и люфтила последние два месяца по нарастающей. Бабло на ремонт чего-то все никак не выделить было и уже хотел было сам разобраться. Почитал-поковырялся и стреманулся в первый раз со ступицей шутковать. Приехал, был готов к замене ступицы. Тимофей посмотрел, сказал достаточно подшипник поменять. Другой бы разводить стал, видя что я был готов к замене, но тут как всегда все добросовестно. В общем, поменял и справа тоже отрегулировал. Поскольку получилась экономия, я еще и крышку рпм сразу махнул, хотя в планах было поехать в магаз, в гараж и самому менять.

Вощем, не зря дождался пока они из отпуска выйдут. КПП перебранная в апреле Тимофеем тоже вроде до сих пор нормально ходит (пару раз правда заднюю передачу приходилось надрачивать), стартер меняный в июне тоже жив.

В общем, им спасибо.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Был сегодня, появился мет. скрежет на малых скоростях при крайних положениях руля, и после нормальной балансировке забило педаль тормоза. После диагностики поменяли много чего - шаровые, ступ. подшипники, ступицу, бракованный повоторный кулак.
Пробег 30000км, машинке год, до этого в ходовую не вмешивался.
Работой, ценами и главное отношением к клиентам доволен. Записывался в смену Михаила.

Все бы ничего, но за мишинами пионерами нужен глаз, да глаз. К сожалению ни Тимофей ни Михаил должного контроля за ними не осуществляют, а те нет-нет да и норовят накосячить. Из трех, что крутились с моей машиной понравился только один, не стеснялся спрашивать чего не знал и не суетился там где понимал. Второй с головой, но положенные процедуры выполняет халатно пока не сделаешь замечание и не заставишь переделать. Третий вообще сонная муха.

а стоило ли все это менять? гы...колодки бы поменял с дисками и думаю все прошло бы.... непонимаю, зачем менять всю подвеску переднюю почти было???? :

Вообще я клиент "РТЦ", но на днях заехал в "Стандарт" (поэтому не знаю чья смена - мастер худощавый такой выше среднего в комуфляже был) на разведку... диагностику ходовой нужно было сделать вновь купленной машине.
Не произвели на меня они впечатление профессионалов - обычный рядовой гараж. Из перечисленного "под замену" в действительности лишь 1/5.
Я думаю их политика не в долгосрочных взаимовыгодных отношениях, а в разовом посещении.
Поправьте меня, если я не прав.

_________________
Главное вовремя затормозить!

Ежли с усами - ростом чуть повыше среднего - Михаил. Если без усов сренего-чуть ниже среднего роста - Сергей.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Этот гараж - как семейный доктор...
А на вкус и цвет....
Кстати иногда заезжал и на "РТЦ", ничего плохого сказать не могу.
Дело своё знают, но понты в зоне приёмки (когда созваниваешься, сдаёшь и т.д.) более чем безапеляционные и отбивают охоту позвонить, на осмотр заехать лишний раз к ним, но к работе ТТТ через ЛП пока претензий у меня не возникало, но и заезжал с уже сформированной проблемой когда она была очевидна. Диагностировался в РТЦ только раз. Нашли мне еще неизвестные, но уже поджидающие баги - факт, но некоторые из якобы проблемных узлов были вполне в допуске. Считаю это нормальным, не вижу тут проблемы.
Ещё расскажу быль - у меня на 2-х СТО 3 разных слесаря независимо друг от друга определили на замену 3 разных шаровых... Умилило, обратился к Мише, Антоша посмотрел, заключение - регулировка ступиц, шаровые Все в норме.
По разному бывает, но то, что лишь 20% деталей по факту проведения диагностики действительно нужно менять, а остальное приписали, зная этих людей не один год - не могу поверить...
Так же как желательность замены и необходимость оперативной замены узла или агрегата далеко не одно и то же... Если бы требовалась оперативная замена грозящая скорым отказом в дороге (аварией) то не перечисляли бы "под замену", а запретили ездить до проведения ремонта, легли костьми у ворот.... ИМХО