Все дело в том что GM-AvtoVaz накладывает свои ограничения на гарантию автомобиля, в том числе на детали подвески гарантия сильно ограничена (список всех деталей я привести не могу, но с ним можно ознакомиться через инженера по гарантии) и дилер не может на это повлиять никаким образом. Про шаровую говорят так - "Шаровая опора, деталь подверженная естественному износу т.е на прямую зависит от стиля езды владельца", про это вроде совсем недавно появился бюллетень. Мастер-приемщик признал свою ошибку про запись в сервисной книжке про гарантийную замену шаровой.

К сожалению из письма непонятно по гарантии или нет производились работы по центровке раздатки, поэтому если дадите такую информацию я смогу ответить дополнительно.

Артем Леонтьев, Так что получается,первый раз шаровую опору поменяли по гарантии при пробеге в 10500 км,а второй раз её же при пробеге всего 2900 км(на спидометре13400),как это объяснить?То что именно она,а не другая это на 100% т.к. когда меняли её первый раз заменили ещё внутренний пыльник и поставили обычные хамуты(за наличные) с той же стороны.Видел своими глазами.Интересно а как мастер определяет стиль езды владельца?Ни одной царапины(от кустов и сугробов),стоят подножки(уменьшающие а не увеличивающие клиренс)Это что показатель того что владелей летает как умалешённый?Центровка скорее всего по гарантии т.к.в квитанции которую я оплачивал её нет.Там сумма за протяжку подвески,шприцевание,замену шаровой,мойка и с\уст защиты,плюс стоимость шаровой. Я так думаю что только мойка,с\уст защиты и расходник по шприцеванию входит в оплату.
А если нет то тогда какая зто гарантия?Я думаю форумчане меня поддержат!
P.S.Шаровая опора,снятая,у меня.Могу показать,не механических не других повреждений нет.

К Вашему сожалению поддержка форума Вам не сможет помочь потому как есть официальные документы и ответы завода-изготовителя ( http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=40 самый последний пост написанный "Станиславом", если Вы не согласны с мнением завода то тогда можете написать письмо им), дилер итак сделал одну замену по гарантии, поэтому Мы перед Вами абсолютно честны.
А гарантия есть - за центровку раздатки деньги ведь не брали : .

Артем Леонтьев,
Артем а вот вы заменили шаровую. Пусть потом ГМ от нее отрекся (что это не гарантия). Допустим. Но ведь есть вроде гарантия на саму запчасть ?......

_________________
.

Да гарантия на запчасть есть, но завод гарантирует ее работоспособность и исправность согласно общим условиям гарантии на весь автомобиль, а относительно шаровой это составляет 1000 км.

Артем Леонтьев,Поддержка форумчан мне нужна не для того чтобы Вы мне бесплатно поменяли шаровую (которая в данный момент мне уже ненужна),а для того что бы высказывали своё мнение,возможно кто то скажет что я не прав и обаснует свои соображения по поводу всего этого.Я Вас понимаю,что Ваши ответы продиктованы тем что Вы являетесь официальным представителем,соответственно и ответы не должны идти в разрез политике Атлант-М Балтике.Находясь на работе я тоже отвечаю и действую строго соблюдая правила своей фирмы и только в приватной беседе я могу что то посоветовать как сделать лучше и вот в зтом ключе я хочу услышать мнение участников форума.

Артем Леонтьев, Да забыл написать по поводу центровки раздатки.В бумаге(которую мне выдали на руки) об ней ни слова.Это только моё предположение.

Хочу поделиться впечатлением о прохождении ТО-2. Приятно удивлен квалификацией механиков и отношением к клиенту Атланта !
Не буду распространяться о моих замечаниях к автомобилю,- они незначительны и были устранены. Расскажу другую историю:
Всегда доставала вибрация раздатки (карданов). Почитав отзывы владельцев, понял, что так у всех : Тем не менее, обратился в Лауру - один кардан отбалансировали, другой заменили по гарантии. Вибрация уменьшилась :!: и при этом ее диапазон сместился на 10 км/ч (была скорость 65, стала 75). Отъездил более 9000 км и вобщем, особенно не переживал по этому поводу... Претензий не имел :P
Так вот , собственно, к чему клоню: вердикт механиков - повышенные люфты, дисбаланс и т. п. Приговор - замена обеих карданов :
Машину не узнать! Проверил на всех скоростях, под нагрузкой и без,- ну нет вибрации и всё!
Зачем все это пишу? Да просто на фоне всеобщего разгильдяйства хочется поблагодарить того мастера, который не формально относится к своей работе(не знаю фамилии)! Приемшик был Дмитрий Морашев

_________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Дай бог, что и другим форумчанам повезёт в Атланте. Был в восторге за оперативность замены модуля зажигания Любомировым, а после третьего ТО (01.12.2004) у него же, осматривая авто нашёл столько вопросов! (Развалившийся нейтрализатор, вибрации и не пытались устранить, "отцентровали" раздатку и всё, тосол уходящий(помпа оказалось)+"открутившийся" на 2 см вверх регулировочный болт от натяжного ролика ремня+ отпустили ручник так, что на горбатых мостах без нажатия одновременно на педаль тормоза просто, потянув ручник, авто не удерживалось, продолжать (можно), но не хочестя). Отдали с улыбкой, и словами Всё ок, всё посмотрели и всё сделали. Приятно такое внимание было. А волосы встали дыбом после. Надеюсь просто незаметили по элементарному невниманию слесаря. Иначе думать не хочется : (последние км. гарантии?), ведь сам Александр такой внимательный, лёгкий в общении и доброжелательный человек....... ИМХО.
Штурман! Рад искренне за тебя.

Только что приехал с Атланта. Меняли масло в коробке (через 2 килотыка после замены коробки). По моей просьбе протянули всю подвеску и чего-то сделали с раздаткой. Выехал после этого и просто не нарадуюсь. Машина перестала трястись как паралитик между 70 и 90 км\час. ручка раздатки не дрожит как от родильной горячки. Опять же подтянули приборную панель и пропал жуткий скрип на ухабах, от которого у меня волосы дыбом вставали даже подмышками. Не знаю, что будет через неделю или после какой нибудь стиральной доски, но пока я вполне удовлетворён и работой и отношением.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.