asa451, сход-развал есть на Дмитровке, он прямо в ремонтных боксах.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Я бывал и на Дмитровке, там качество услуг одинаковое, претензий нет, но я живу от Динамо в двух шагах

_________________
Ваз 21214,09г.в. Bridgestone M/T 673 235/75/15, Лифт 6 см, Г.П 4,3. Р/С MegaDjet 400, Sirio 5000.

Был сегодня на Динамо. ТО3. В том числе и для отметки в сервисной книжке. Делают неплохо. Жаль электрик у них по субботам не работает.
Доволен.

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Ребята работают отлично,особливо Андрю и смена при нем.После первого посещения езжу только к ним.хоть и далеко,но качество этого требует...

Эдгар крестоносец, а тер ты укажешь где чинишься, у них два сервиса и что делал и почем?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

отчетец о посещении МосНивы на дмитровке.
Ехал с целью поменять подшипники в ступрицах на нерегулируемые, сделать сход развал и поменять салентблоки верхние.
Записался заранее. на следующий день приехал к назначенному времени. Меня встретил мастер, посмотрел машину на предмет ее загрязненности и сам загнал ее в цех.
При осомтре машины выяснилось, что помимо вышеперечисленных работ надо еще поменять сальники полуосей, крестовины карданов, и тормозные диски.
По деньгам.
За подшипники получилось так.
Снимают поворотные кулаки и забирают себе. В замен отдают новые с уже запрессованными шариковыми подшипниками и новой ступицей. Все это дело стоит 8000 тыс.с установкой.
+ тормозные диски за 950 руб. за ед. (брал у них) поменяли бесплатно. ))
за салентбоки не помню , но что-то не дорого взяли.
Итого получилось на 11 425 руб.

из недостатков.
Не успели сделать сход-развал ( делал в соседнем серваке)
По поводу подшипников показалось, что обманывают меня насчет замены на другие поворотные кулаки. Ходил везде и смотрел, что да как. видел пресс, рядом видел подшипники в ведре... вот закралось сомнение, что прям там за 5 мин и меняю на коленке. Задал вопрос мастеру. Тот уверил, что все это делается на специальном станке и в другом месте.
Посмотрим, что будет. Главное, чтобы колесо не отвалилось! ))

Так же после выезда и проезда некоторого расстояния. При повороте вправо появились характерные щелчки. Думать на ШРУЗ не хочется, т. к. смотрели его вроде нормальный. Может салетблоки не затянули.? х .з.!
А так в целом на 4 +!

Не отдают старые запчасти. :

Поменяли тяги заднего моста, старые не отдали, ссылаясь на то, что надо было заранее предупреждать.
В приличных, честных, сервисах прянято класть поменяные запчасти в багажник.

А на моих старых, еще заводских, тягах я бы с удовольствием сам поменял сайленты и положил в запас.

Так что пока - плохо!

надо всё делать самому!))) кроме балансировки колёс и сход развала.

AndreyV,
Отдают, но не делають на етом акцента, действтельно, лучше предупредить. Ежли б. оставляли себЕ, давно зарослИ б мусором. Мине вот даж релЮху неисправную вернули ву последнее посещение..(СпросИли ..вернУть али вЫкнуть)
А када тЯги меняли.. тож отдАли, ибо я их предупредил, что сайленты у мну есть и я их постАвлю самостоятельно (ув запАс)

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

Эт на твоё усмотрение :
Я предпочитаю зарабатывать деньги ув своей профессии, а автО.. чинить у профессионалов, .. убедившись что ето - профессионалы :!: :!: :!:

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий