DENIS 215, а че ща паставил : , ставил бы уж после Медыни ремантировать :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

DENIS 215, к Медыне будешь как новенький

Я не хочу шиб как у БУМашки шестерня провернулась и руль отказар на скорости! :

для ентого и стараюсь!

А в Медыни буду вяло гонять, не на зачёт а для удовольствия! А мож ваще засяду на какомнить засадном кпп и буду чачлык с водовкой употреБЛЯть! :

DENIS 215, да попал Дениска ... сочуствую ... я тут недавно съездил подготовиться к гоночке ... тоже попал ... радует то что ребята профи и хорошо разбираються в моем авто. Спасибо им еще раз!

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

Кстати народ, забываю написать о том что SanSanuch больше не работает в этом сервисе. Так что не дергайте человека по номеру 741-5884. С его уходом наверное что то изменилось в менаджеровском составе, но команда и мастера остались прежнеми. Так что я думаю качество работ с уходом Сан Саныча измениться не должно :!:
Кстати Миш (мастер Транс Нивы) я к тебе приеду на этой недели в среду с Дорни, с такими неполадками:
ТО это мне и Дорни (замена масла, фильтров, свечей и т.д.) :
а далее что касаеться меня (я после гонки):
замена вентяляторов в сборе, вывод на отдельную принудительную кнопку
замена поворотника правого (поиск проводов с лампой в крыле и установка в корпус)
замена ремня генератора (сейчас одни лахмотья), а также поиск и устранения причины не саостности шкифов на узлах
замена лампочки в противатуманной фаре (правый снизу)
замена масла в редукторе переднего маста (как и договаривались что приеду после абкатки)
замена патрубка до расшерительного бачка от радиатора (тонкий длинный)

Вроде все, естественно предварительно позвоним, чтоб подъемники были свободные.

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

vic631,

vic631, : А че потер то фсе :?: Страна должна знать своих героев.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Дорогие Шниваводы!
Небольшой отчет о ТО-3 в Транс-Ниве и вопросы.
Был там в минувшую субботу (7.10.06). Позвонил накануне, договорился на 9 утра.
Приняли без промедления, заменили масло в ДВС, прошприцевали карданы, попутно заметив, что задний белкардовский кардан не очень с точки зрения того, что тяжелее на 2 кг и шлицевое в нем к шприцеванию не предусморено. Передний кардан стоит не белкардовский и уже имеет люфт в шлицевом.
Посмотрели подвеску, сообщили что немного люфтит задний правый подшипник.
Т.к. времени у меня было в обрез, договорился в эту среду продолжить ТО (заменить смазку в супичных, передние колодки). СМказали, что если делать по уму (естественно, нужно делать по уму :-)) ), то процедура замены смазки займет 4 часа.
Кратко по ценам:

-Замена масла с промывкой - 300 руб.
-Шприцевание валов - 150
-С/у стандартной защиты - 100
-масло промывочное (брал в ТрансНиве) - 150
- смазка АЗМОЛ - 30

-И вопросы - мастер Алексей сказал, а Михаил подтвердил, что наши шаровые больше 25 тык. не ходят, поэттому рекомендует заменить все 4 опоры. У меня нареканий на шаровые пока нет (уже 30 тык), стоит ли поменять?
- Говорят, что спереди белкардовский вал не ставят, так ли это. Думал, что с 2006 белкард стоит спереди и сзади.

С уважением,
ChevyMax