Итак, о моих вчерашних приключениях в Нива-центре.

22 сентября мне перебрали КПП и поменяли только диск сцепления (а не все сцепление), а заодно ТО на 45 тык.
В результате 15 октября сцепление сдохло и мне пришлось на эвакуаторе тащить в Нива-центр.
Свой косяк признали немедленно (оказалось, что сдох выжимной подшипник). Вечером 16-го поменяли сцепление в сборе (заплатил за сцепление минус диск, за работу не платил ничего). Кстати, предложили заплатить за эвакуатор.

Также по их гарантии починили заднюю дверь и отлили часть масла из движка (перелили при ТО!).

Дальше самое веселое! Вечером 16-го забираю родную, не успел выехать из ворот, начал дергаться движок (причем и на ТО и 15-го я просил проверить движок - чувствовал, что с ним не все в порядке). Вернулся. Они отключили/включили аккумулятор, стало все нормально.

Поехал, по нарастающей пошли дергания, доехал до Шоссе энтузиастов, из-под капота пошел дым :
Быстро остановился, достал огнетушитель (держу под своим сиденьем, причем порошковый - рекомендую), открыл капот. Огня нет, но снизу идет дым (как потом выяснилось, катализатор). Позвонил в Нива-центр (в 21 еще были, слава богу), предложил им опять приехать назад на эвакуаторе! Они решили приехать ко мне сами. В итоге примерно в 22 часа они приехали ко мне на шоссе Энтузиастов, выяснилось, что полетел модуль зажигания. Признали, что опять их косяк - не проверили его. Заменили модуль. Машина начала работать нормально.
Деньги за работу и модуль брать отказались, сказали, что потом в качестве взаимозачета за мой эвакуатор все оформят. Вообще, извинялись.

Т.е. гарантия на их работу реальная, они полностью ответственные и нормальные профессионалы, но с косяками у них очень хорошо. Видимо, очень большое количество клиентов.

Так что надо следить и максимально конкретно писать в задании, что надо сделать, что проверить. А если при ремонте не присутствуете, то просить звонить и согласовывать все замены и работы.

_________________
НАХ дерьмократов, либерастов и гайдарочубайсов

За нашу Победу! Слава Героям!
Смерть оккупантам!

За вольную Русь!

olgol, А, как проверить модуль зажигания :?: или менять привентивно : .Думаю это не косяк : , а роковое стечение обстоятельств :!:

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

Забрал сегодня машину из Нива-Центра - меняли клапан, заодно поставили болты вместо ГК и натяжитель "Пилот". Первые впечатления - появился типичный жигулевский звук у мотора, НО! работает мотор ровно, на ХХ не колбасится. Мастера работали аккуратно, на вопросы отвечали, в общем, мне понравилось!

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха,
С этим типично жигулевским звуком мотора непонятная история. У меня был, когда пробовал ставить 213 РВ, ну, чтоб по правилам-если болты -то РВ 213. На 214 РВ работает значительно тише, ну чуть шумнее, чем на ГК.
Я распредвалов 214 перепробовал несколько и практически все с той или иной степенью биения тыльной стороны кулачка, хотя ходят слухи, что их изготавливают точнее, чем 213, наверное, врут.
Я когда поставил очередной : - залил промывочное масло и офигел - двигатель - шелестит, слышно только форсунки. На нормальном моторном - работает пошумнее. Парадокс...
И еще - пробовал другие рокера -Пиленгу(трущаяся часть пошире, чем у родных), так тише всего на новых! родных вазовских.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

МЗ сразу не портится. После первых, весьма невнятных признаков (немного другой звук, небольшая неустойчивость на ХХ, плохой выхлоп) проходит несколько десятков-сотен км до полного отказа с дымом из капота .

Менять превентивно бесполезно, т.к. новый может быть хуже!

Можно возить с собой, в принципе поменять самостоятельно не так сложно.

Они сами считают, что их косяк. Так как уже в Нива-центре были явные признаки, да и я просил проверить.

_________________
НАХ дерьмократов, либерастов и гайдарочубайсов

За нашу Победу! Слава Героям!
Смерть оккупантам!

За вольную Русь!

А какой смысл менять ГК на болты? Что дает натяжитель "Пилот"?

_________________
НАХ дерьмократов, либерастов и гайдарочубайсов

За нашу Победу! Слава Героям!
Смерть оккупантам!

За вольную Русь!

Смысл замены ГНЦ - только для снижения вероятности обрыва трубки или клину натяжителя.

Смысл замены ГК - опять же уверенность, что их не заклинит и это не приведет к прогару клапана (как у меня). ГК таит в себе кучу проблем - поломки рампы подвода масла (у меня сломалась), заклиниваение ГК, неправильная их работа. Если снимешь пластиковый кожух с двигателя, посмотри, как он работает на ХХ... Заметишь, что его периодически потряхивает.... А этои есть та неплавная работа и вибрация, которая передается в салон на ХХ. А когда мне вчера завели отремонтированный двигатель (с болтами) - он стоит на ХХ как вкопаный! Как на моей старой 213-й Но звук, конечно, стал жигулевским... ну и фиг с ним, в принципе

В общем - замена гидравлики на механику - способ повышения надежности. Но в результате я получил еще более ровную работу мотора.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

К звуку я думаю, можно привыкнуть, тем более я вчера ездил без кожуха, а он все таки приглушает. Главное - надежность

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Не ты ли писал, что по гарантии тебя отправили в конец очереди, и после все всех? :?: у меня там тоже прошёл первый ремонт, закрутили гайку хвостовика в коробке, всё было замечательно, но теперь у меня машина ездит или задом(первые скорости не всключаются) или передом(задней нет вообще) и это получается, как захочет так и включится. в воскр поеду на ремонт, после расскажу результат...

_________________
Жизнь прекрасна, пока она не докажет обратное.
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:cb437fd637]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X231BO50.png[/img:cb437fd637][/url]

В Нива-Центр есть очень грамотный и знающий человек - Янацкий Андрей Иванович. Он "играющий тренер" . По всем заковыристым вопросам надо стараться обращаться к нему. На его мнение можно полагаться. Знаю его уже лет 20 с тех пор как он был простым инженером на ЗИЛе, а по вечерам халтурили в гаражах.