Вчера был на ТО-3 (на 30 тыс) на дмитровском ш., там кстати тоже в здании ПТУ сервис расположен, но при этом все очень чисто, как и на боткинском.
Мастера в обоих местах грамотные, подергали подвеску, нашли много чего, от машины не отгоняли рассказали, показали что к чему.
Признали убитыми шаровые и верхние сайлентблоки (я за 30 тыс ни разу перед лежачими полицейскими не тормозил и колеса у меня тяжелые на штампованый дисках). Ступицы нормальные, а вот у переднего кардана стучит шлицевое соединение (кардан вазовский) и приводы передних колес в РПМ "шатаются"...
Вообщем мне и тут понравилось.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Отрадные новости (я про обстановку и микроклимат на сервисе)

Получил машинку, ТО-2 сделали всего на 1000 рублей, замена фильтра и смазка карданов, ну и осмотры всякие. Остальное понял так что "лишнее", а масло менять я сам отказался (уже сменено). Наверно так и лучше, чего зря колеса балансировать и антикор рассматривать, эт я сам могу отдельно. Зато как просил, уделили внимание диагностике ходовой и трансмиссии. Оную сделали бесплатно, нашли что надо менять сальник РПМ и главный мастер почему-то заодно предложил "отремонтировать передний мост" вообще. Я так понялЮ надо разобрать и поглядеть подшипники, и как минимум отрегулировать. Отложили на потом, дело полезное, но время терпит.

И одна забавная мелочь - недавно менял в Гермесе на Макарова сальник, так те черти криво приладили фланец, даже я удивился когда дома обнаружил. Поправил его сам как смог, вроде щелкнул и стал ровно. Здесь же нашли это дело, и предложили подремонтировать! Значит, и правда глядели на совесть, каждый сальник и вал щупали-вертели. Ремонтировать разумеется не буду, пущай болтается, а вот сервису решпект. Надо вообще их сервисов так и проверять - отвинтить чего-нибудь себе, пущай ищут - только потом самому не забыть

Словом, хороший сервис, хоть и в здании ПТУ Всё четко, еще скидки какие-то насчитали непонятно за что. Пожалуй лучше чем в моем знакомом у дома, где друг мастером.

Отремонтировали мне РПМ. Кроме корпуса редуктора - все пошло в утиль, естественно обоснованно, так как все зубья ведомой шестерни поломало и они попали в сателлиты и т.д. Сделали быстро , с первого взгляда качественно, далее время покажет. Единственное может было бы полезно гайку фланца еще на клей или лак посадить, чтобы не открутилась.

Езжу в тот сервис постоянно... только вот не понимаю зачем...
У меня правда обычная Нивка, но все же.
Меняла у них крестовины, через пару месяцев пришлось менять еще раз.
Меняли мне сайлент блоки, забыли прикрутить верхний рычаг. Делали сход развал (на новой резине) прошло 3 месяца колеса съело напрочь. Сделала у них сход развал еще раз (вчера) машину стало сильно вести в сторону. И чо за хрень? : А еще специализированным сервисом зовуться!

_________________
Девушка за рулем, как звезда в небе: ты ее видишь, а она тебя нет
http://ybdf.fotoplenka.ru/

Гайка, а где именно обслуживались?

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Записался на 19 июля. Буду там с утра, часиков в десять. Жду всех на встречу вместо "Рио"!

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Крестовины на Ленинградке, сход развал на Дмитровке.

_________________
Девушка за рулем, как звезда в небе: ты ее видишь, а она тебя нет
http://ybdf.fotoplenka.ru/

Гайка, так так... тревожный звоночек!

_________________
Жизнь прекрасна, пока она не докажет обратное.
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:cb437fd637]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X231BO50.png[/img:cb437fd637][/url]

Седня был на Дмитровке. До этого все время чинился в Нива-Центре.
Итак...

Первые впечатление - чисто, аккуратно, аппаратура современнее, чем в Нива Центре. За это плюс.
Приехал в 9, машину загнали на подъемник, сняли защиту ... и до 10 машина висела безо всяких действий. Хотя рядом всегда было несколько механиков, которые откровенно еб**нили : и ни хрена не делали.
За это огромный минус.
Диагностику проводил некий Николай (главный мастер). Большой плюс за то, что все диагнозы были верные (вскрытие подтвердило).
Огромный минус за то, что мастера, который начал делать работу, потом перекинули на другую машину. Мне машину чинил парень, который одновременно делает и сход-развал. Соотвественно он постоянно отвлекался на свои прямые обязанности.
Плюс - за то, что этот мастер извинился, за такую нестыковку. Справедливости ради надо сказать, что когда машин в сервисе поубавилось, остальные мастера присоединились к ремонту своего авто.

В итоге:
1. Замена верхних салент блоков
2. Замена верхних шаровых
3. Замена подшипников полуосей
4. Самзка ступицы (или подшипника)
5. Замена реактивных тяг
6. Замена масла (двигатель + трансмиссия)
7. Замена колодок (перед и зад)
8. Замена тросика ручника
9. Сход-развал.

За все про все - 11.500 (мои были только масло в двигатель и передние колодки).
По поводу качества работ, сказать пока сложно, но:
1. Левое заднее колесо сильно греется (правое нет)
2. При резком повороте направо раздается отчетливый звук трения чего-то об чего.
В общем, если за неделю не пройдет, поеду к ним снова.

Резюме. В Нива-Центре мне нравилось больше. Прежде всего, за счет отношения ребят, которые там работают. Качеством меня в Нива-Центре тоже ни разу не подводили.

Ну вот, а на следующий день обратил внимание, что из 4-х колес гайкт затянуты нормально только на одном. Пришлось все по новой прикручивать :

Гайка, Сорри, это не ты сегодня на Дмитровку приезжала глушитель делать на белой Ниве?